大连新海航运有限责任公司1、2、3区泊位升级改造项目通航安全分析与研究.pdfVIP

第1章绪论 续以科学发展观统领港航与口岸工作全局，不断提高港航发展与口岸工作的全面 性、协调性和可持续性，建设便捷、通畅、高效、安全的水路、航空、铁路交通 体系，营造与国际接轨的和谐口岸环境，积极推进大连东北亚重要国际航运中心 建设，促进区域经济和社会全面协调可持续发展。 1．1．2大连港滚装运输发展分析 大连港是全国最大的滚装运输口岸，其中，滚装车辆是目前大连港仅次于石 油的第二大货种。历年大连港滚装车辆发展状况见图1．1。 万辆口亘亟[二三圈 ％ 120 250 100 200 80 150 60 100 40 50 20 0 0 ．50 量 爱 娶 娶 萎 警 誊 萤 萎 量 量 吾 誉 量 蓍 誊 ………HN N N N N N 图1．1历年大连滚装车辆发展趋势图 all Dalianrollsinstallsthevehicles chart FigureI．1previousyears developmenttendency 从大连港滚装车辆运输发展历程看，1990～1999为高速增长期，年均增长速 度高达64％；2000年大幅度回落，主要是受“99海难”事件的影响，使多条航线 长时间禁止运营；近5年来，逐渐进入恢复期，滚装车辆保持在较高水平并略有 增长。 大连滚装运输货源主要来自大连地区、沈阳以南地区及丹东方向。从总体上 看，未来大连港传统的滚装运输将由增长运输数量向提高运输质量的方向转变。 大连港滚装运输的总量将进入稳定、低速增长期，主要是受东北地区与山东半岛 和华北等地区间经济联系、人民生活水平、旅游业、汽车保有量等因素的影响。 渤海海峡的火车轮渡是本地区新的滚装运输方式，它将促进内陆物流的发展， 其增长潜力将取决于运输组织的水平。另外，由于未来商品汽车的滚装运输是我 2 大连新海航运有限责任公司1、2、3区泊位升级改造项目通航安全分析与研究 国汽车物流发展的趋势，因此作为目前我国沿海外贸整车进口的口岸之一的大连 港，发展成为东北地区的汽车物流基地的前景较为光明。 1．1．3本课题研究的必要性 大连滚装运输发展日趋完善，作为滚装运输企业，提高自身港口通过能力及 相应配套设施水平是其发展的关键。大连航运集团有限公司是大连市历史最悠久 的地方航运企业，主要从事国际远近洋货物、集装箱运输、沿海客运、客货滚装 运输、港口装卸、国际劳务、宾馆等业务，是大连市非贸易创汇大户之一。大连 航运集团有限公司现在大连至烟台航线上经营着6艘客滚船，分别是：“银河王子” 轮、“银河公主”轮、“海桥”轮、“大海”轮、“诚海”轮、“耘海”轮。其中，“银 河王子”轮和“银河公主”轮停靠在大连港香妒礁港务公司码头，其余四艘停靠 在大连新海航运有限责任公司码头。 根据交通部05年7月下发的《关于辽宁、山东港口客运站安装车辆大型检测 设备的通知》要求，大连市从事客滚船运输的港口必须安装车辆大型检测设备。 大连新海航运有限责任公司于是决定投巨资在其码头1、2、3区泊位安装此种设 备，并将客滚码头资源进行优化，将其控股的大连航运集团有限公司经