路基本体施工技术方案.docVIP

路基本体施工技术方案 1机具配备：运输设备、摊铺设备、碾压设备 主要机械设备（按每天施工1万方配备） 序号 机械名称 型号 规格 单位 数量 1 挖掘机 CAT320L 1 台 4 2 挖掘机 EX400-3 2.3 台 2 3 推土机 PD6-LG220 6 台 3 4 推土机 PD6-LG140 3.6 台 4 5 压路机 YZ18B 57t 台 2 6 压路机 YZ18D 50t 台 2 7 压路机 YZT16B 50t 台 2 8 压路机 YZ12 47t 台 2 9 自卸车 15t 辆 50 10 平地机 PY160 台 2 11 平地机 PY180 台 1 12 洒水车 5t 辆 2 13 装载机 台 3 2劳力组织 实行两班制作业，劳力组织见表2 劳力组织一览表 序号 工种 人数 分工 1 施工负责人 2 现场指挥及调整 2 技术负责人 5 负责施工中的具体技术指标 3 挖掘机司机 6 挖、装土 4 装载机司机 3 装土 5 推土机司机 7 分层初平 6 压路机司机 8 碾压 7 平地机司机 3 分层摊平 8 汽车司机 50 运土 9 修理工 2 机械临时维修 10 安全员 2 安全检查及值班 11 测量员 3 现场测量 12 试验员 5 现场试验及检测 合计 96 3施工工艺流程 路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。其工艺流程图如下： 路基填筑压实工艺流程图准备阶段施工阶段整修验收阶段填土阶段平整阶段碾压阶段 路基填筑压实工艺流程图 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填土阶段 平整阶段 碾压阶段 检测阶段 施工准备 分层填筑 摊铺碾压 洒水晾晒 碾压夯实 检修签证 路基整修 基底处理 4施工要点 1）基底处理。根据设计图纸要求，铲除地表层的15~30cm 2）测量放线。测出基底处理后的原地面标高，依据设计资料精确测放路基坡脚线及线路中心线，打桩标示，直线地段每20m一个桩，曲线地段每10 3）虚铺厚度控制。施工中我们采取两种切实可行的方法进行路基填土虚铺厚度控制，取得了较好的效果。其一是方格网法：上土前事先在下承层上打好10×10m的方格网，并按车斗容量和预定摊铺厚度计算出每个方格网倒土车数，上土过程中要有专人在现场指挥倒土，以确保虚铺厚度符合设计要求;其二是挂线法：在路基中线及两侧路肩处分别打入钢钎，钢钎上以油漆标示预定摊铺厚度，相邻两钢钎以颜色醒目的细线连接。推土机及平地机司机据此进行摊铺平整。因采用此法所得到的并非是真正的虚铺厚度，而是半压实状态的摊铺厚度，故采用挂线法设置的虚铺厚度要比方格网法为小。 4）分层填土。按照试验确定的填料合理层厚，进行分层上土。 每一施工段，尤其是同一层应采用同一种填料，决不允许混填。对于不同种类的填料，应遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。 路基填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。虚铺厚度为30～35cm。填筑时路基两侧应各加宽40～50cm，以保证边坡压实质量。 5）摊铺整平。使用推土机将土初平，压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，再用平地机终平，并向两侧做出4%的排水坡。用水平仪控制每层的虚铺厚度。若需铺设土工格栅时，应先压实整平，每副纵向搭接30cm，横向搭接12cm。铺设土工格栅后严禁汽车及其它重型施工机械直接行驶在土工格栅上。为防止填料对土工格栅的破坏，禁铺带有尖、棱角且直径大于 6）洒水晾晒。在碾压过程中水分会散失，填料的含水量应控制在比最佳含水量高2～3%，当含水量过低时，应洒水湿润，当含水量过大时，应将填料翻开晾晒至最佳含水量。 7）碾压夯实。按试验所确定的施工工艺及碾压遍数，用大吨位（自重12t以上）振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先静压一遍、后振压、再静压一遍的原则进行碾压。碾压速度为1.5～2.0km/h，纵向搭接长度2m，纵向行与行之间搭接40cm。碾压过程中发现有凹凸现象，应人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。 8）埋设沉降观察仪器。路基在填筑前应按设计要求埋设路基沉降观察仪器，并定期观察记录。 5施工质量控制及质量检验 1填料的检验 填料使用范围及技术要求 填料 类别 适用填筑 部 位 填料等级 要 求 技术标准 压实系数K 孔隙率n（%） 地基系数K30（MPa） 细粒土 基床以下路堤 B、C类 ≥0.90 ≥90 粗粒土 基床以下路堤 A、B、C类 ≥0.90 25 ≥110 基床底层 A、B类 ≥0.95 20 ≥120 2压检验标准 路基本体压实标准 ]填料 压实标准 细粒土 粗粒土 碎石土 A、B、C组填料或改良土 地基系数K30（MPa/m） ≥90 ≥120 ≥130 孔隙率n（%） 25 25 压实系数K ≥0.9 零填段 压实系数K ≥0.95