大团尖隧道漏水病害的综合整治.pdfVIP

大 团尖隧道漏水病害的综合整治 王 晓奎 ’ 土质量欠佳 。因而 ，治理病害除对质量欠佳 的混凝 1 概况 土进行补强外 ，还须消除地下水 的危害。首先 ，更换 大团尖隧道位于大秦线化稍营一王家湾间，全 已经破坏 了的隧道铺底 ，并对隧道进行加厚补强;其 长 3333m ，中心里程为 K 146 + 7 16 ，整个 隧道位于 9 次 ，对更换隧底两侧 的水沟加深 ，使加深后水沟墙 - - 10%0的下坡道上。隧道除进 出口各有约 500m 、半 下部 的无砂混凝土疏排隧底积水 ，以保持干燥 、避免 径 R = 800m 的缓和曲线及 圆曲线外 ，其余均为直 冻害;最后 ，隔离并引排漏水 ，使之不危害道床。 线 ，2000 年铺设为P75 跨区间超长无缝线路 。 据地质资料显示:该隧道多穿越隧石条带中厚 3 .2 具体方案及要求 层 白云岩 ，仅进 出口岩层稍显杂乱 。白云岩 中有小 3 .2 . 1 距进 口480m- 600m 范围内，翻修并加厚隧 褶 曲，明显可见的断层有 6 处 ，多接近进 出 口，且 以 道混凝土铺双侧底 120m 方案 。其具体要求是 : 正断层居多。另外 ，除进 口断层带( 距进 口2 15m -- ( 1) 翻修隧道铺底前 ，应 以短轨置换长轨 ，完工 404m 范围) 附近有少量裂隙水外 ，隧道其他地段无 后重新恢复超长无缝线路 。 水 。 (2) 应分段跳槽进行 ，允许 同组作业 ，但组与组 2 病害及原因分析 间应有一定 的间隔。 ( 3) 隧道翻修时，列车限速 15km/ h . 该隧道主要是在距进 口480m -- -600m 一段、有 3 .2 . 2 隧道铺底翻修地段双侧 180m 排水沟加深 12 处环状漏水 ，水迹从拱顶到侧沟形成 明显环框 ， 方案。其具体要求是: 线路道床下沉 ，并翻浆 冒泥、石碴外挤 ，冬季拱顶及 ( 1) 对该隧道 内排水沟进行彻底清淤。 边墙渗漏水结冰，形成 “挂帘”，须要经常打冰 ，为避 (2 ) 加深部分水沟 、向前按 5% 的顺坡与前方水 免轨道间结冰影响行车安全 ，又必须 “刨冰”。为此 ， 沟顺接 。 为保证运输安全 ，一方面要频繁地起道补碴 ;另方面 在冬季还得经常打掉冰柱 、刨掉冰堆 。 ( 3) 无砂混凝土( 不低于 150 级) 是截断地下水 出现上述病害的原 因，主要是隧道衬砌质量欠 及疏干道床下积水 的重要组成部分 ，严禁 以混凝土 佳和地下水在作祟 。该隧道地下水并不大 ，本不应 及其他材料代替。 出现漏水现象，由于混凝土质量欠佳( 特别是衬砌施 (4) 无砂混凝土的配合 比:普通水泥 : 豆石 二1 : 工缝处— 漏水处经观察分析 ，均系衬砌施工缝 6 ，水灰 比0 .42 . 处) ，使地下水乘隙而人，漏水下滴 ，浸泡道床 ，经冬 3 .2 .3 砌砌施工缝的漏水整治方案:拱圈部分采用 季冻涨 ，致使隧底冻裂破坏，在列车动荷载作用下， “优止水 ”涂层 ，可 以在潮湿界面上涂刷 ; 但对于股 造成