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基于小波的路面裂缝识别研究 孙波成 ，邱延峻 ，梁世庆 (1．西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031；2．西南交通大学 峨眉校区，四川 峨眉 624202； 3．襄樊学院，湖北 襄樊441023) 摘要：应用基于小波变换的图像分解和重构方案可以进行公路路面裂缝的检测与识别。首先对路面图像进行多分 辨二维离散小波分解，根据在每个尺度2／上小波系数模最大值和相位 (梯度方向)这两个分量的大小确定边缘的 位置 ，进一步变换小波分解系数，达到去除噪音，加强裂缝边缘的效果。并通过实验分析和讨论了不同的小波基、 不同分辨率水平、重构中使用的分解子图像对路面图像裂缝分割的影响，最后用简单的阈值技术生成二值图像 ，把 裂缝从背景图像中分离出来。 关 键 词 ：道路工程；裂缝识别；小波变换 ；路面裂缝；图像重构；图像分割 中图分类号：U414．75 文献标志码：A 文章编号：1674—0696(2010)01—0069—04 CrackingRecognitionofPavementSurfaceBasedonW aveletTechnology SUNBo—cheng一，QIUYan-jun，LIANGShi—qing (1．SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，SichuanChengdu610031，China；2．EmeiCampusofSouthwest JiaotongUniversity，SichuanEmei614202，China；3．XiangfanInstitute，HubeiXiangfan441023，China) Abstract：Theimagedecompositionandreconstructionprogrma sbasedonwavelet~ansform areappliedtothedetection andrecognitionofpavementcracking．Firstly，2-D discretewaveletmulti—resolutiondecomposition iscarriesoutontheim— ageofthepavement．Thelocationoftheedgeisdeterminedbythesizeoftwocomponents，thatis，thephase(gradientdi— rection)andlocalmodulusmaximaofthewavelettransformatdifferentdecompositionlevels．Thewaveletdecompositionco— efficientsarefurther~ansformedtoremovenoisesandtoenhancetheedgesofcracks．Then，effectsofdifferentwaveletba— ses，differentmulti—resolutionlevels，thedecomposedsub—imagesusedinreconstructiononthesegmentofpavementimage cracksarediscussedandanalyzedthroughexperiments．Finally，simplethresholdtechnologyisusedtogeneratebinaryim- age，whichcandiscriminatecracksagainstbackrgoundregionsinthereconstructedimages． Keywords：roadengineering；crackingrecognition；wavelettransfomr ；pavementcracking；imagereconsturction；image segmentation 路面裂缝是沥青路面和水泥混凝土路面的主要 来检测和分割路面裂缝，认为裂缝像素总是 比其周 破损形式之一，也是路面维修养护和管理系统的重