廊坊万达汽车坡道钢板桩施工方案.doc

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 4 页 编制依据 序号 名称 编号 1 廊坊万达广场项目结构施工图 2 廊坊万达广场项目施工组织设计 3 建筑基坑支护技术规范 JGJ120－99 4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202－2002 5 公司质量、环境和职业健康安全管理体系 编号：SBC.QESMS-2005，版本：B 2工程概况 2.1总体概况 工程名称 廊坊万达广场项目 建设单位 廊坊万达广场投资公司 施工单位 中建二局第三建筑工程有限公司 设计单位 北京维拓时代建筑设计有限公司 监理单位 北京市弛跃翔工程监理责任有限公司 廊坊万达广场位于位于廊坊市中心，南侧金光道，北侧永丰道，东侧新华路，西侧文明路。 2.2方案编制范围 为将汽车坡道施工提前施工，将东区坡道1、坡道2及西区坡道进行钢板桩支护后开挖进行坡道施工。 3.施工基本要求 3.1用于临时支护的钢板桩，需进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响核打设的焊接件割除（有割孔、断面缺损应补强）。 3.2本工程采用工字钢板支护结构。工字钢采用40b型钢。 3.3钢板桩的设置位置应便于基础施工。 3.4.钢板桩不直的平面位置，应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便充分利用 标准钢板和便于设置支撑。 3.5打设钢板E×400液压打压机，将工字钢板桩压入。 3.6钢板桩长度选择为12m。 4.钢板桩施工 4.1本工程钢板桩打设方式采用“单独打入法”。采用横向咬合密排方式打入。 4.2钢板桩施工工艺 测量放线→桩机导架安装就位→测量桩机垂直和水平度→钢板桩就位插桩→轻轻加以锤击打至标高→桩机移位→重复施工程序至打桩结束 4.2.1测量放线 按图纸预先将钢板桩位置用白灰标注，要求钢板桩距结构外边800mm，以方便结构施工及防水施工。 4.2.2桩机导架安装就位 由当班班长统一指挥，桩机就位，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现障碍物应及时清除，桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。 4.2.3测量桩机垂直和水平度 桩机应平稳、平正，并用线锤对桩机垂直定位观测以确保桩机的垂直度。 4.2.4钢板桩就位插桩 插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。 4.2.5轻轻加以锤击打至标高 钢板桩分几次打入，第一次由12m高打至10m，第二次打至8m，第三次打至设计标高。打桩时，开始打设第一、二块钢板的打入位置和方向要确保精度，每打入1m测量一次。在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，以内置两台经纬仪在两个方向加以控制。 在打钢板桩的过程中，应随即检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，如发现倾斜（不论是前后倾斜或左右倾斜）应立即纠正或拔起重打。 4.2.6桩机移位 4.2.7重复施工程序至打桩结束 4.2.6在土方开挖至2m时设水平双拼工字钢围檩，并用40b工字钢与围檩焊接进行加固，工字钢支撑间距4000mm，使钢板桩形成整体，以防止土侧压力挤压钢板桩造成变形。钢板桩布置见附图1-4 5.质量标准 钢板桩打设公差标准 项目 允许公差 桩间轴线偏差 ±10cm 桩顶标高 ±10cm 板桩垂直度 1% 6、安全注意事项 6.1、建立健全安全环保体系，使安全生产与环境保护工作制度化、经常化，保证工地的安全与环境保护工作惯穿整个工程施工的全过程。 6.2、做好安全工作交底，坚持工前讲安全，工中检查安全，工后评安全的“三工制”活动。 6.3、项目负责人对施工全过程的安全生产与环境保护工作承担领导和管理责任。 6.4、根据钢支护工程的特点以下主要工种应注意的安全事项； 6.4 司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。 司机必须了解所操作的起重机的工作原理，熟悉该起重机的构造、各安全装置的功用及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。 不准斜吊物品,不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。 有物品悬挂在空中时,司机与起重工不得离开工作岗位。 司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。 严禁司机酒后上机操作。 6.4 电焊机外壳,必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。 电焊机要设单独的开关,开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。 焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。 严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。 焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必须清除干净,并将所有孔口打开。 在密闭金属容器内施焊时，