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基于灰色理论悬臂施工中连续梁桥的应力预测与控制 程霄翔，韩晓林 ，缪长青，毕 磊 (东南大学土木工程学院，江苏 南京 210096) 摘 要 ：为 了探索悬臂施工中连续梁桥的应力变化规律、控制桥梁的未来态势，依据施工 中黄沙港大桥箱梁不 同控制截面上的应力实测数据序列建立多个灰色 GM (1，1)模型，预测桥梁应力随施工进程的发展变化 。预测结果 与测试结果吻合较好 ，说 明该方法在连续梁桥 的施工监控 中具有实际应用价值 。 关键词：连续梁桥 ；箱形梁；悬臂施工；施工监控 ；灰色理论 ；应力预测 中图分类号 ：U448．215；U441．5 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2009)04～0046一O4 1 引 言 规律 。 悬臂施工中的连续梁桥受多种不确定因素的影 累加生成是灰色建模 中最常用的数据生成方 响，这增加 了桥梁监控工作的难度。虽然通过现场 法，它能使任意非负数列、摆动的或非摆动的随机数 数据的实时采集 、设计参数误差的识别与修正、精确 据转化成为极具规律性 的数据，这样就可 以看 出某 计算模型的不断重建，大部分不确定影响因素可以 灰色量累积过程的发展势态，可以对看似杂乱无章、 被消除，但这种方法使得数据采集和模拟计算的工 但积分特性蕴含某种规律的原始数据的特征加以显 作量大大增加 ，加上计算模型与实际结构也存在差 化[引。 别 (有些状况甚至无法模拟)，因此有必要寻找一种 2．1 累加生成 更简单 、有效的控制方法。 累加生成是建立灰色模型的基础，通过累加生 灰色理论是一种简单、有效的预测控制方法 ，它 成可以获得具有灰指数律的新序列。 适用于 “贫信息、少数据”系统。该理论已被用于施 令原始序列和生成序列分别为 {z∞)一 (z ， 工梁桥计算预拱度调控 ，取得 了一些成效Il]。目 z{{，…，z{j)和 {zn}一 (xll；，z；；，…，z{)，如果 前的连续梁桥应力监控以正装计算结果作为依据， { “}与 {z∞)之间满足式 (1)，即： 当由现场测试和分析发现应力不足或截面出现风险 z 一 ’∑。— — z； (1) 情况时，再通过工艺上的调整进行补救 ]，该方法缺 m = l 乏对应力发展趋势的有效预测 ，难 以保证应力监控 则称 {zn)为 {X∞)的一次累加生成序列，记作 1一 防患于未然。为 了对桥梁 的未来态势做 出超前控 AG0。 制 ，本文将灰色预测理论引入桥梁应力控制，并结合 2．2 GM(1，1)模型 实际工程考察 GM (1，1)模型的实际应用价值 。 设 {z∞)一 (z ，X、(0；，…，z{：；)为系统特征数 据，{zn}为 {z∞)的 1一AGO序列 ，{z }为 {z“’} 2 灰色理论的基本原理 的紧邻均值生成序列，则紧邻均值生成的数学式为 2 = 0．5x( 灰色系统是相对于 白色系统和黑色系统而言 、 1；+o．5z；1)，(志一2，3，…，72)(2) 的，其介于白色系统与黑色系统之间，只已知部分信 则式(3)为灰微分方程，也称 GM(1，1)模型，即： 息，即为信息不完全的系统。灰色理论的一个基本 z{2；