客运专线桥梁岩溶发育地区钻孔桩施工技术.doc

客运专线桥梁岩溶发育地区钻孔桩施工技术 1、工程概述及地质描述 本文以新建xx客运专线xx至xx段IV标七单元施工的桥梁为技术研究对象，来总结岩溶发育地区钻孔桩施工技术，本管段共有桥梁63座，全部位于郴州地区，其中50余座桥梁桥址位于岩溶发育区，涉及墩台600多个，钻孔桩基础5000多根。孔桩直径有1.00m，1.25m，1.50m，1.80m，2.00m五种，桩长自8m～76m不等。尤其是陈家湾特大桥、陈家湾大桥、仙岭特大桥、颜家特大桥、章水河特大桥、肖家特大桥最具有代表性，这些桥梁处于大面积岩溶发育区域，岩溶可见率达75%以上，溶洞范围广、深度发育不一，普通单个溶洞一般深度为1～8m，最深溶洞达29.3m，基岩面相差悬殊，溶洞或为空溶洞，或为充填溶洞，填充物多为流塑状黏土;部分溶洞有地下水流。大部分桩基为糖葫芦串式溶洞，部分桩基处于半岩溶半填充物状态，有的桩基岩层斜面较大且有探头石。溶洞发育具有不规则无规律特性，即使有钻探资料的，也不能完全确定钻探资料与实际地质状况相符。 2、岩溶区钻孔灌注桩施工技术 在发育的岩溶地层中进行钻孔桩施工，由于地质结构复杂，不可预见因素多，施工过程中漏浆塌孔、斜孔、掉钻、卡钻、埋钻现象常有发生，造成成孔困难；即使在水下砼灌注过程中，由于溶洞很发育也可能会导致砼流失严重，造成成桩困难。常常成为控制工期、威胁施工安全、影响工程质量的技术难题。本文目的在于总结岩溶地层钻孔桩如何解决施工过程中遇到的技术难题，为以后岩溶地区桩基施工提供参考。 岩溶地区一般采用冲击钻成孔。应根据岩溶发育程度、溶洞顶板厚度及溶洞填充物情况分别采用不同的工程措施，如选择粘土加片石回填冲击、预注浆液、护筒跟进等以便顺利成桩。 2．1、回填冲击处理 2.1.1 回填处理方法主要适用于以下两种情况： 第一类:高度小于1m发育面积小的溶洞。 第二类:地质软硬不均，岩石存在斜面或有探头石的溶洞。 2.1.2 根据溶洞大小备足水、粘土、片石等必备材料，确保在孔内泥浆突然流失时，及时补充孔内水头，不致发生塌孔。 2.1.3 施工过程 在开钻前准备20m3左右的粘土块及部分小于25cm的片石。在施工中， （1） 钻至离溶洞顶部1 米左右时，准备足够的小片石（粒径为10～20cm）和粘土，粘土要做成泥球（15～20cm （2） 钻至离溶洞顶部1 米左右时，在1～1.5m （3） 对于空溶洞或半充填的溶洞，在击穿洞顶之前，应有专人密切注意护筒内泥浆面的变化，一旦泥浆面下降，应迅速补水，然后根据溶洞的大小按1：1 的比例回填粘土和片石，进行冲砸堵漏，只有当泥浆漏失现象全部消失后才转入正常钻进。如此反复使钻孔顺利穿越溶洞。 （4） 对于溶洞内填充物为软弱粘性土或淤泥的溶洞，进入溶洞后也应向孔内投入粘土、片石混合物（比例1：1），冲砸固壁。 （5） 钻头穿越溶洞时要密切注意大绳的情况，以便判断是否歪钻。若歪钻应按1：1 的比例回填粘土和片石至溶洞顶板0.5 米 按此方法顺利施工比较典型的如：肖家特大桥19#墩9#孔，章水河特大桥7#墩9#孔、9#墩2#孔、9#墩5#孔、19#墩6#孔、22#墩6#孔、22#墩7#孔、51#墩1#、4#及7#孔都顺利成桩。经西南勘察设计院对桩基进行超声波检测，判定桩基均为Ⅰ类桩。 回填方法非常适合距地面较近的小溶洞或有填充物的中小溶洞的处理，此方法施工简单、快速，效果好。 2.1.4 施工中遇到的问题及处理方法 在溶洞中钻进，由于孔桩进入溶洞范围内，溶洞不是整齐的，顶板和底板犬牙交错，高低不平，钻进溶洞顶板及底板都存在一个斜面开孔问题。因此必须采取相应措施。根据地质柱状图掌握钻进标高或冲击声判断，钻进接近顶板0.3～0.5m 时应控制冲程在1.0m 以内，空洞内钻进须分层面填粘土坯和片石块（边长10～15cm），经反复冲砸以形成泥壁，堵塞原洞内填充物的活动通道，防止孔壁坍塌和泥浆流失。钻头在洞内冲击高低不平的岩面时，或一面有岩，一面悬空时，容易造成卡钻或斜孔事故。纠偏方法仍然是抛填片石和粘土坯，用低冲程打密，反复循环多次，保证冲孔质量。 如遇到以上问题，经过多次回填仍无明显效果时，可采取以下两种方法进行处理： 1）如果遇到探头石，可在探头石一侧打眼放炮，将探头石炸掉，然后继续冲孔。 2）灌注低标号砼至不均匀岩面以上1.0m左右，待3天后砼再继续冲孔。 2.2、岩溶注浆 2.2.1岩溶注浆的目的及范围 岩溶注浆处理是采用钻孔注浆的方式，把水泥浆液（可含粗砂、碎石）压入一定范围内的溶洞、岩溶通道、裂隙中，对岩溶地层进行加固和堵漏，将其填充密实，待其凝结硬化后,桩位处地层满足钻孔桩施工条件，使桥梁桩基础顺利成孔的一种基础处理方法。 钻孔注浆一般用于空溶洞和糖葫芦串式溶洞，如章水河特大桥45＃墩桩基（见图2）， 对大的溶洞