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公路施工中的路基施工技术 董 杨 (重庆市綦江县公路管理所，重庆 401420) 摘 要：随着经济的发展，公路大建设的步伐迅速展开，我市高等级公路建设在设计与施工方面都取得 了很大的成绩。本文根据作者 多年从事公路建设的施工经验，时公路工程稳定路基技术方面的体会进行简略的总结。 关键词：公路施工；施工测量；路基施工 引言 填筑厚度应不超过30cm，每层填料的铺设宽 可 以采用适当提高路基最小填土高度或 公路路基施工是整个公路施工工程的关 度 ，每侧均应较设计路基宽填 30cm。 在路基底部设置隔水垫层等办法。在施工前开 键 ，是公路的生命所在。公路路基稍有质量偏 2．13‘碾压检测：根据试验段提供的资料 ， 挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地 差，将给整个工程及使用寿命埋下严重的质量 按标准碾压方法及检测方法进行碾压、检测。 下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理， 隐患。我们必须根据具体的路段做具体的施工 2．1．4路基整修：整修路基要符合表层平 设置 40cm厚的稳定层等，可起到较好的效 设计 ，只有这样才能保证路基的稳定性，增强 整度、坡度、宽度的规定要求。 果。 公路的使用寿命。以下对公路路基的施工技术 2．1．5边坡修整：修整必须达到转折处棱 3．2路表排水：①可以通过路面横坡、边 做以简要的阐述。 线明显，直线平直，曲线圆顺。 沟、边沟急流槽等将路表水迅速排出路基以 1路基施工测量 2．2路基压实施工 外；②采用中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透 1．1路基施工前应做好施工测量工作，其 通过上述的准备工作 ，在确定了所采用的 水管及横向排水管将施工期进人中央分隔带 内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查 压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后 ，即 的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排 与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符 可对路基进行压实施工。 出路基之外；③采用泄水孔以迅速排除桥面 合 《公路路线勘测规程》的要求。 (1)过湿地区的填压：一是压实度标准可 水 ；④采用沥青封层、土路肩纵横 向碎石盲沟 1．2采用测量精度高的仪器做导线复测。 根据试验资料确定或较表列数值降低2—3个 或排水管将渗入路面面层的水引出路基之外。 仪器使用前应进行检验、校正。原有导线点不 百分点；二是对于天然稠度小于 1．1，液限大于 3．3路面渗水 能满足施工要求时，应进行加密 ，保证在道路 40，耀性指数大于 18的粘质土，用于下路床及 沿路面边缘设置由透水性填料集水沟、横 施工的全过程中，相邻导线点问能互相通视。 下路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准； 向出水管和过滤织物组成的路面边缘排水系 l_3路基开工前应全面恢复中线并固定 三是改善填料的性质 在土中掺加生石灰，通 统，通过设置沥青封层、土路肩纵横向碎石盲 路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和 常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材 沟和排水管，将渗入路面面层的水引出路基之 曲线的起讫点等。对于高速公路、一级公路应 料加固。 外。由于通过沥青面层下渗的水量有限。设计 采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时应注 (2)黄土路基的压实分为两类j①冲击压 中应在每 lore左右设置一道中5cm横向排水 意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发 实：冲击压实处理地基的原理是用一定的冲击 管以确保路面下渗水的排除。 现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师 能量使土体里的水分扩散同结并挤密压实土 4路基防护施工 或业主。 体而达到加固土体的目的。冲击压实技术只适 路基的修筑改变了地层的天然平衡状态， 1_4校对及增设水准基点．水准点间距不 合于浅层湿陷性及湿软性黄土地基的处理，且 以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的 宜大于lk