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国外水泥混凝土路面用填缝材料 前 言 水泥混凝土路面在世界范围内得到广泛应用，而一条新的水泥混凝土路面 的建成，需要性能优良的填缝材料对其缝隙进行填缝。水泥混凝土路面的填缝 材料的作用是:一、防止接缝渗水。若地面水渗入混凝土板下的基层中，造成地 基承载力降低和强度不均匀，在交通荷载作用下会使混凝土板底脱空，以及在 M O 冬季加剧不均匀的冻胀等，致使板断裂破坏;二、防止缝料外溢。即气温较高时 C 混凝土板膨胀，板块之间的缝隙缩小，如填缝料本身压缩性能和热稳定性差， G. 就容易流淌并从缝中溢出，在车轮的碾压下，外溢出的填缝料压粘在缝的两侧， N O 影响路面平整和路容;三、防止杂质嵌入。抗嵌入能力差的填缝料，杂质容易嵌 L 入缝内，从而使接缝失去胀缩性能，使板面产生拱胀和断裂，尤其在小粒径石 U H 块嵌入胀缝时会导致接缝处板端压力集中，把接缝附近混凝土板挤碎等不良后 Z . 果[1] 。 W W 纵观历史，国外水泥路面填缝材料经历了最初的焦油，沥青，PVC 胶泥， W 预制胶条，改性沥青，氯丁橡胶，焦油聚氨酯，聚氨酯，改性聚氨酯，以及有 网 机硅，聚硫橡胶等材料的使用发展历程。随着公路化学建材科技的发展，许多 性质优良的高分子材料已广泛应用水泥混凝土路面的填缝，使水泥混凝土路面 龙 的质量得到提高，同时路面使用寿命得到有效地延长。 筑 1 填缝材料的早期应用 1906 年，美国在东部华盛顿、马萨诸塞州最早使用热熔型焦油沥青作为填 缝材料[2]，此时人们认为填缝材料的主要功能是填充而不是其它。1960 年，美 国在Michigan 水泥路面上首次采用氯丁橡胶作填缝材料。此后有关水泥路面填 缝胶的研究和生产蓬勃发展起来，填缝材料发展迅速，也带动了填缝材料施工 和生产的发展。1912 年，美国国家水泥协会(现称美国混凝土研究所)制定了第 一部涉及填缝材料标准，称为“水泥混凝土路面的标准规格” 。许多年以来，这 项标准一直作为水泥路面填缝胶(joint fillers)的性能指标的参考，直到现在许多 标准依然在沿用该填缝胶的部分内容。进入 19 世纪70 年代，人们改变了对填 缝胶的性能要求，认为填缝胶必须具备一定的防止水分渗入的能力，众多研究 单位和生产厂家开始将填缝胶的主要性能要求从充填性能转化为防水性能。 M O 2 近代填缝材料的应用现状 C G. 随着公路水泥路面施工和