利用autocad软件绘制桥梁下部各结构物控制点坐标.doc

PAGE 6 利用AutoCAD软件绘制 桥梁下部各结构物控制点坐标 一、前言 新建xx东部铁路xx至xx段工程DT3标线路总长近40Km ，其中xx 4 号特大桥位于R=800m曲线上，结合地形、地质、水文及桥下立交情况，设计为51-32m预应力混凝土梁，中心里程DK98+916.700，桥全长1694.78m。本桥基础均为桩基础，桩基础数量共318根；承台52个；直线墩身共10个(坡比为25：1)，曲线墩身共40个(坡比为28：1)。 设计要求当曲线半径R＜2500m时，曲线上桥墩均设50cm横向预偏心(即顶帽、墩身和基础中线相对想邻梁跨中心线之交点，沿桥墩横向中心线方向往曲线外侧移动50cm)；当曲线半径R≥2500m时，曲线上桥墩均不设横向预偏心，且本桥下部结构繁多，因此该桥下部结构坐标计算比较繁琐，但若利用AutoCAD软件来绘制其下部各结构物坐标则比较简单，本工法将详细阐述具体操作过程。 二、技术特点 1、高效：操作简单，效率高。 2、直观性好：各结构物之间(桩基、承台、墩身、顶帽)平面位置关系清楚。 3、整体性好：各墩台结构物在一张图上绘制出来后，线路走向一目了然，整体性好。 4、也可将本工法结合计算结果相互对照，相互复核，确保测量的准确性。 三、适用范围 本工法可用于绘制各种结构物控制点坐标，特别是绘制计算相对复杂的半径小的曲线桥下部结构以及斜交的小桥涵等结构物控制点坐标时，更能体现本工法特点。 四、计算及绘图 (一)、操作流程简述 1、计算桥墩中心里程处中桩及其左侧某点坐标。 2、以以上两点绘一条直线(为桥墩横向轴线)，并从中桩处往线路前进方向绘该直线的垂线(为线路中心线，曲线上为该点的切线)。 3、考虑桥梁预偏心及桥墩偏距，并以以上两条直线为基线绘制各结构物图形。 4、查询各结构物控制点坐标即可。 (二)、操作要点 1、概述 xx4号特大桥1号墩至13号墩位于曲线JD42上，其中1号至9号墩位于圆曲线上，10号至13号墩位于曲线JD42第二缓和曲线上；26号墩至50号墩位于曲线JD43上，其中30号至50号墩位于圆曲线上，26号至29号墩位于曲线JD43第一缓和曲线上；14号墩至25号墩位于直线上。曲线JD42及曲线JD43相关参数见表1。 根据设计技术交底要求，当曲线半径R＜2500m时，曲线上桥墩均设50cm横向预偏心，当曲线半径R≥2500m时，曲线上桥墩均不设横向预偏心。据此，xx4号特大桥各墩横向预偏心设置情况如下： = 1 \* GB2 ⑴、直线上桥墩 直线上曲率半径R=∞＞2500m，因此直线上桥墩(14号墩至25号墩)均不设横向预偏心。 表1 曲线JD42及曲线JD43相关参数 交 点 号 交点坐标 交点 桩号 转角值 曲线要素(米) 曲 线 位 置 直线长度及方向 X(N) Y(E) 左 右 半径 (R) 缓和曲线 长度 缓和曲线 参数 切线 长度 曲线 长度 L 外距 E 第一缓和曲线起点 (ZH) 第一缓和曲线终点或圆曲线 起 点 (HY) 曲线 中点 (MC) 第二缓和曲线终点或圆曲线 终 点 (YH) 第二缓和曲线起点(HZ) 直线长度(m) 交点间距(m) 计算方位角 LS1 LS1 A1 A2 T1 T2 JD42 710371.869 496586.091 DK98+ 015.120 78°37′ 34″ 800 150 150 346.41 346.41 150 150 1247 .827 235.512 DK97+ 284.086 DK97+ 434.086 DK97+ 907.999 DK98+ 381.913 DK98+531.913 1184.086 1915.120 38°56′ 52″ 380.263 2989.623 117°34′ 26″ JD43 708987.996 499236.136 DK100+ 790.502 132°05′ 31″ 800 150 150 346.41 346.41 150 150 1994 .349 1173.307 DK98+ 912.176 DK99+ 062.176 DK99+ 909.351 DK100+ 756.525 DK100+ 906.525 224.405 2555.298 345°28′ 55″ = 2 \* GB2 ⑵、圆曲线上桥墩 圆曲线上曲率半径R=800m＜2500m，因此圆曲线上桥墩均往曲线外侧设50cm横向预偏心，即1号墩至9号墩往线路左侧移动50cm，30号墩至50号墩往线路右侧移动50cm。 = 3 \* GB2 ⑶、缓和曲线上桥墩 缓和曲线是直线与圆曲线间的一种过度曲线，其与直线分界处半径为∞，与圆曲线相接处半径与圆曲线半径相同(R=800m)，但缓和曲线任一点的曲