含砂低液限粉土的路基填筑技术综述.pdf

含砂低液限粉土的 路基填筑技术综述 王 操1’2，柴贺军2，马万权3 (1．重庆交通大学重庆市400074；2．重庆交通科研设计院重庆市400067l 3．云南省公路开发投资有限责任公司新河公路指挥部昆明市650200) 摘要：我国相当多的地区均分布有粉土。近年来，我国沿江、沿海一带高速公路建设迅速发展，高速公路的填 方工程量又很大，带动了粉土研究工作。针对粉土路基填筑技术在施工技术上的研究不足，从粉土的物理力学特性出 发，概述了粉土的工程特性、压实标准以及压实机理。 关键词：粉土，物理力学性能；压实特性 粉土是一种工程性质较差的筑路材料，作为路 陈仲颐[3]介绍了国内最基本的两种土的工程分 基填土在压实时，压实度很难满足要求。另外，粉土 类法：一种是水电部的SD128—84分类法，另一种 的毛细水上升高度大，在季节性冰冻地区更容易使 是建筑地基基础设计规范的分类法。前者将细粒土 路基产生水分集聚，造成严重的冻胀、翻浆。 按塑性图分类，认为如果液限相同，而塑性指数较 针对粉土作为路基填料的缺陷，文献[1，2]从土 小，即土的可塑性较低，这时土中粉粒起主要作用，称 质改良、防水防冻及质量控制的角度进行了研究。这 mm 为粉质土。后者对粉土的定义是：粒径大于O．075 些研究成果都是基于施工技术，并未揭示粉质土的 的颗粒含量小于50％，而塑性指数，，小于等于10的 工程特性及压实机理。 土。刘福臣[4]认为粉土按形成原因可以分为风成粉 粉土路基的填筑需从粉土的初步分类出发，重 土、水成粉土、残积粉土，并发现，对于o．075mm的 点研究粉土的强度、变形特性及压实特性，建立粉土 筛孔，不同类型的粉土，有时适用，有时不适用，应遵 的路用分类指标与分类标准。因此，粉土路基填筑技 循大于O．075mm粗粒组含量对土的性质影响程度 术的研究并不能局限在施工技术上，而是应彻底搞 来定名的原则。文献[5]介绍了长期以来我国对于路 清楚粉土的物理力学性能和路用性能，为粉土路基 基用土，按土的颗粒组成和土的物理力学性质划分 的压实和施工技术提供理论依据。本文即从粉土的 为5组(除石质土外)12类，这里只简单说明一下粉 物理力学性能、压实机理两方面进行论述。 质土中的具体分类，见表1。 1．2粉土的物理力学特性 1粉土的物理力学性能 粉土是介于无粘性土与粘性土之间的、一种力 1．1粉土的定名、分类 学性质差异极大的土种，在我国各地，粉土也难以 表l[钉 颗粒组成(按重量计)／％ 土组 土名 旧土名 分类符号 塑性指数J， 液限叱／％ 砂粒 粘粒 含砂低液限粉土 粉质亚粘土 MLS 20～50 O～10 2 50 低液限粉土 粉土 ML 20 0～10 2 50 粉质土 含砂低液限粉土 粉质亚粘土 MLS