岭南高速公路半刚性基层材料配合比设计方法.pdf

岭南高速公路半刚性基层材料配合比设计方法 Proportion DesignM ethodforSem i--rigid BaseM aterialofLingnan Express-- way 张 廷 明 ZHANG Ting—m ing 河 南岭 南 高速 公路 发 展 有 限公 司 ，河 南 南 阳 473000 LingnanExpresswayDevelopm entCo Ltd．ofHenan，Nanyang473000，Henan，China 【摘 要 】依据相关规范和对当地材料状况的分析 ，将岭南高速公路工程 的路面基层 、底基层标准材料的设计方法 以 及成型原理等进行 了介绍和论述 ，并与传 统 的设计 方法进行 了比较 。结果证 明 ：该设计 方法提高 了混合料击实密度 ， 降低 了稳定结合料 的比例 ，增强 了混合料 的嵌挤作用 ，提高 了基层 、底基层 的抗裂 能力和承载 能力。 【Abstract】Accordingtorelatedspecificationandanalysisoflocalmaterials，designmethodandform principleof standard m aterialofbase andsubbase ofLingnanexpressway are introduced， and comparisonw ithtraditional design method iscarriedout The resultindicatesthatthe design method improvesthecompaction degree of m ixture；low erstheproportionofstablebinder；improvesthesqueezingeffectofm ixture；improvestheanti—crack andbearingabilitiesofbaseandsubbase 【关键词 】配合 比设计 ；半刚性基层材料 ；重型击实法 ；振动成型仪法 【Keywords】proportiondesign；semi—rigidbasematerial；heavycompaction；vibratoryshapingmetermethod 中图 分类 号 ：U416．02 文 献标 志码 ：B 文 章编 号 ：1000—033X(2009)05-0035-03 0 弓l言 检 测 。 f2)级配 合成 。根据 筛 分结 果 ，参 考施 工 建 议 级配 范 随着 中 国高速 公路 建设 的进一 步 发展 ．公路 建 设 者 围合成 级配 曲线 。确定各级级配料 的比例 。 们不断地探 索各种提高公路耐用性 的方法 。河南省岭南 (3)最 佳含 水量 、最 大干 密 度 的确 定 。选 择几个 不 同 高速 公路在这方面也进 行 了大量 的工作 。采用新 的成型 水泥 剂 量 进 行重 型击 实试 验 ，根 据 含 水量 一干 密 度 曲线 。 方 法进 行路 面 基层 、底基 层 以及面 层 的配合 比设计 ，并 与 选取不 同水泥剂量 下 曲线峰值对应干密度和含水量作为 传统 的成 型方 法进 行 比较 ，获得 了较 好 的效 果 。 该水 泥 剂量 的最佳 含 水量 和 最 大干密度 。 (4)水泥剂量 的确定 。采用静压法按照标准密度 (重 1 重型击 实法 型击实法确定)的98％．g~1型不 同水泥剂量 下强度试件 ，标 ；隹条件 下养生后进行7d无侧 限抗压强度试验 ，根据强度 重型击实法是在室 内通过施加冲击荷载对被压材料 结果及强度设计标准确定水泥剂量 [。 进行压实 ，压实过程与现场压实一致 ，它与现场静力压路 机 的作用过程不尽相 同，但就通过对材料产生剪应力使 2 振 动成 型仪法 之压 实这一效果来说是相似