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贝雷架挂篮的设计和施工 宣有金 (连云港市公路管理处 连云港 222O02) 剥、鹏飞 (江苏省交通科学研究院有限公司 南京21OO29) 摘 要 以临洪河特大桥为例，在技术研究和工作实践的基础上，介绍了变高度箱梁悬浇施 工中贝雷架挂篮的设计和施工，为相关工程提供参考。 关键词 挂篮 设计 施工技术 l 工程概况 3 挂篮设计 242省道的临洪河特大桥 ，全长 2349m，分为 本工程悬浇块体 l#～7}}块采用贝雷桁架式挂 左、右两幅，其第3联为3跨(36m+60m+36m)变 篮如图2所示 。根椐施工实践 ，弹性变形可控制在 高度连续箱梁，箱梁顶宽 13．5m，底宽7m，为单箱 10mm，非弹性变形控制在 2mm 以内。根据设计图 单室箱梁，采用先边跨合龙再 中跨合龙 。变截面连 纸挂篮承载力不得低于 100t，自重应小于 44t的要 续箱梁O#块长6．8m，两侧各有7个块体，边跨合龙 求，设计挂篮实际重量为41．4t。 段和中跨合龙段均为2．0m，边跨现浇段为4．37m。 梁高按抛物线变化，梁体结构如图l所示。 … ft 蒜；§ 【 ：l(二4：：){ l’’ II { ． 一 }一 — Ii 图 l 变高度连续箱粱立面图及横断面图{单位 ：m) (b) 2 0#块施工 图2 贝雷桁架式挂篮 图 0#块体为变高度箱梁的起始块，是悬臂施工的 3．1 主构架贝雷梁抗倾覆验算 基础，具有结构复杂 、施工难度大的特点，极易出现 贝雷梁受力结构简图如图3所示 。 质量问题，施工中应谨慎对待 。首先在主墩两侧承 台上各设置4根 80cm钢管，每根钢管 内设置 4 根钢绞线作为临时支撑；然后在承台上搭设贝雷片 作为临时托架，托架作为O#块的施工平台主要承受 筋 两墩身外侧及两墩身之间的箱梁(包括模板及施工 荷载)的重量，托架预压完成后便可按施工工序要 求进行0#块体施工。 图3 挂篮受力结构简 图 图中N：为 (悬浇块体 中最重的块体重量 +挂 架。两工字钢顶面用 10mm×2oomm ×300mmA3 篮底、侧模板系统重量 +主构架梁重量)×安全系 钢板作连接板，加劲腹板采用6mm厚A3钢板制作。 数。悬浇块体 中最重块体为 1#块，其 G1重量为 前吊筋2根，采用 32精轧螺纹钢，长度为7．0m， 901．94kN；挂篮内外模板、下横梁、总梁、底篮、前 吊