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空心板桥梁底板端部裂缝原因分析及应对措施实例
杜军民 ,黄智俊
(1.河南省南水北调中线工程建设管理局,郑州 450003;2.河南省高速公路发展有限公司,郑州 45O000)
摘要:文章从预制完成的空心板梁底板端部裂缝现象人手,介绍了裂缝产生原因的查找方法,裂缝生成理论分析过程。
找到原因后,通过调整设计或调整工程施工方法等手段,达到对后续将要生产的梁板生产预防作用,并运用技术手段,
对 已产生裂缝的梁板进行功能补偿,消除质量缺陷。
关键词:混凝土空心板;裂缝;原因;措施
中图分类号:TV51;X703 文献标识码:B 文章编号2009)060302—03
CaseStudyonReasonandCountermeasureofCracksintheEndofHollow ConcreteBottom Beam
DU Jun-min,HUANGZhijun
(1.HenanConstructionandAdministrationBureauofSouth—toNorthWaterDiversionMiddleRouteProject,
Zhengzhou450003,China;2.HenanExpressz~ayDevelopmentCo.,Ltd,Zhengzhou450003,China)
Abstract:Itintroducedthecrackphenomenonintheendofhollow concretebottom beam ,andthenintroducedthesearchingmethodtothecrack
causesandanalyzedthecrackingprocess.Whenthecausesarefound,theseproblemscanbepreventedinthefollowingproduced~oncretebeams
byadjustingdesignandconstructionprocess.Forthebeamwithcracks,sometechniquemethodscanbeappliedtOcarryonthefunctioneompen—
sationandeliminatethequalitydefects.
Keywords:hollow concretebeam;crack;reason;measures
板梁。每片空心板梁采用4束单向预应力体系,预应力钢束
1 引言
均采用 向l5.20钢绞线 ,其技术标准按 《预应力混凝土用钢
空心板式简支桥梁的梁板预制生产质量在建设过程中 绞线))GB/T5224—2003规定控制,设计Ryb=1860MPa,预
处于关键地位,其质量的好坏 ,直接决定着桥梁工程的使用 应力张拉控制应力为 1395MPa,其中N1采用 6 15.20,N2
寿命,甚至影响着过往车辆人员 的生命财产安全。基于公 采用5~j15.20。设计断面示意 图和支座横向布置图(见图
路桥梁工程建设的复杂性和专业性,施工过程中往往又会 1、图2、图 3)。
发生一些预想不到的现象,而过程中出现的这些疏漏或偏
差,直接后果就是导致工程质量缺陷,甚至会埋下质量隐
患。如何及时发现并妥善应对 ,不但可以消除和避免质量
缺陷或隐患,更利于正常的桥梁工程建设。作者从工程建
设管理实践中,就所遇到的这一类问题做一介绍,以期对类
似工程建设提供借鉴参考。
2 工程概况
某施工工地设计建设两座空心板式简支桥梁,下部结构 图 l 板端部位置断面
均采用桩柱形式,混凝土灌注桩基础。上部结构均采用 四
3 空心板梁预制生产方案
跨 20rn单孔简支预应力空心板梁。每片预应力空心板长
19.96m,底宽 1.24iTI,高0.9rn,支座位置预埋 四块钢板。
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