贝雷支架预制千斤顶横移安装t梁施工技术.docVIP

第 PAGE 1页共 NUMPAGES 4页 贝雷支架预制千斤顶横移安装T梁施工技术 引 言 所谓贝雷支架预制千斤顶横移安装，是指简支梁施工的支架不需要满铺，只要提供2～3片梁的预制台座，先预制，再横向移动到位。 贝雷支架预制千斤顶横移安装T梁施工是一种新的施工工艺。相对于架桥机吊装、满堂脚手架施工等方法，具有工序简洁、节约施工空间、材料用量省、不需预制场地、多跨同时施工等诸多突出优点。特别对于场地受限、地势陡峭的中小跨径简支和简支-连续梁桥，该工艺方法为施工现代化创造了优良的条件，值得大力推广和应用。 一、贝雷支架预制千斤顶横移安装T梁施工工艺 （1）贝雷桁梁布置 装备式贝雷桁梁是我国公路桥梁建设的常备式通用设备，其承载力大，周转次数较多，因此，支架施工方案所首选的设备应当是贝雷桁梁。整个贝雷支架主要由三个部分组成：支架系统、模板系统及横移系统（或牵引系统）。 贝雷桁梁每片外形尺寸为150cm×300cm×18cm（长×高×厚），重量270kg，Φ50mm插销剪力Q=50t，容许弯矩[M]=75t·m（旧贝雷梁[M]=50t·m）。在中央带两帽梁间1.82m内设1组10排贝雷桁梁，每排6片，其容许承载力[m]=300～450t·m左右，可以满足30m跨径T梁浇筑的需要。在各墩左右幅间的砼帽梁上设预留孔，用Ф32mm的精轧螺纹钢筋穿过预留孔倒挂型钢，在型钢上铺设贝雷片梁，并在其上安装钢枕和方木，同时考虑T梁的预拱度和支架的沉降，计算出支架的设计预拱度，支架的设计预拱度采用在贝雷片梁上与钢枕之间用薄钢板进行调节。此时，所有荷载将通过精轧螺纹钢筋全部传递给墩柱帽梁上，计算出所有荷载来考虑精轧螺纹钢筋需设置的根数。其次为防止下挂左右摆动，通过槽钢栓接下挂并焊接在墩柱的预埋件上固定。（见下图 预制台座采用钢枕铺设在支架上，在钢枕上铺设2块［20a的槽钢，在槽钢上铺设钢板作为预制台座和底模，其中钢枕承担受力分配梁的作用，钢枕采用2［10a的钢箱。铺设净距为50cm。 T梁横移的牵引部分为千斤顶和钢绞线，在浇筑各墩帽梁两端挡块时，在挡块上预留Ф80mm的张拉孔，张拉孔受力点预埋钢板，确保挡块混凝土不受损坏，预留孔与横移轨道在一条线上，在挡块外侧搭设操作平台，用于T梁横移时张拉。行走部分为倒三角拖槽。 （2）工艺操作要点 1、轨道设置 在盖粱顶部支座位置上设置单根行走轨道，轨道采用43型重型钢轨，钢轨置于在盖梁顶部的长约40cm的枕木上。移粱前要检查相对应的盖梁上的钢轨是否平行，间距是否与要求相符，以确保移梁过程中T梁不发生较大的偏移。在梁体下面一段轨道待梁体顶起后才进行设置。 2、起顶设备 由于每片T粱约重80t，采用4个型号为LQ一50的螺旋千斤顶，其最大起重量为40 t，顶起最大高度为20 cm，另配备顶粱托具配合千斤顶使用，顶梁托具采用在离T梁端头40cm处，离梁底面30cm处预埋Ф110mm的PVC管，待横移时，穿Ф100mm的钢棒，采用螺旋千斤顶两边顶设置在钢棒下的U形块，顶梁时，两端分别慢速顶起，以确保整个梁体的稳定性。 在T粱张拉压浆及封锚后，铺设行走轨道，将钢棒穿过设置在T梁端头的预留孔中，并将加工的U形块安置在钢棒两端。同时在检查千斤顶各性能良好后，在确保 T梁的一端不动并支垫牢固后，在另一端用两台千斤同时对称起顶，一次起顶高度约10 cm后，在T梁下部垫好枕木并保证其稳固，然后松开千斤顶并起顶T梁的另一端，如此交替进行，直到将T梁顶至能将横移轨道和拖槽移进的高度后即可停止，然后将横移轨道安装就位至T梁下面，安置拖槽后缓慢松动千斤顶，将T梁落于拖槽上。 梁体落于拖槽后，在T梁的调平垫块两侧用3 cm的木板将T梁横隔板底部与拖槽顶之间的缝隙塞紧，以确保T梁不失稳。然后用l t的链条葫芦将T梁翼板边缘的钢筋与拖槽两端设置的铁圈牢固连接并收紧，以保证T梁在移动过程中保持平稳。 3、T梁的横移及落梁 在T梁的每端分别采用钢绞线进行牵引，用千斤顶进行张拉横移，一端采用在帽梁挡块上预留张拉孔，在张拉孔处进行牵引张拉，在拖槽的另一端加工个反力座，钢绞线穿过反力座至张拉位置，T梁两端的操作人员同时启动千斤顶，并在统一指挥下动作要一致，以确保不出现偏差，并在横移过程中，派专人检查横移情况，一旦出现纵向或横向的偏差，要立即纠正。 T梁横移至设计位置时，用两台螺旋千斤顶对称地将T梁的一端顶起，移走运梁拖槽，拆走该段的钢轨及枕木并将T梁降下约10 cm后用枕木垫稳，然后用螺旋千斤顶顶起T梁的另一端并降下约10 cm后垫平，如此交替进行至T梁准确放于支座上。 二、几个须注意的技术问题 （1）起顶 1、由于顶梁托具采用钢棒穿过预留孔，在千斤顶的顶头与顶梁托具的U形块的接触处应保持平稳，千斤顶的中心受力轴线应在钢棒的中心点，防止U形块偏心受力，以防