市政道路路面改造中旧水泥混凝土的病害处理.pdf

市政道路路面改造中旧水泥混凝土的病害处理 杨 肯 ’ 李 敏2 (1．柳州市市政设施维护管理处，广西 柳州 545001；2．柳州市路桥管理处，广西 柳州 545001) 【摘 要】在旧水泥混凝土路面设置沥青加铺层的方法是一种较理想的市政道路旧路改造方式。从旧水泥混凝土路面的路 况调查入手，对沥青加铺层改造中的旧水泥混凝土路面的病害处理措施及施工工艺的控制等方面进行了介绍。 【关键词】市政道路；水泥混凝土路面；病害处理 【中图分类号】U416．216 【文献标识码】A 【文章编号】1o08—1151(2O1O)O4一oo68—02 水泥混凝土路面是我国公路与城市道路路面结构的主要 要求。 形式之一， 它具有强度高、稳定性好、耐久性好，有利于夜 (2)面板存在较多脱空现象、破碎板的数量也较大。 间行车等优点 但水泥混凝土路面接缝较多，对超载较为敏 (3)路面缩缝、胀缝、纵缝中杂物较多。 感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面的 (4)边角断裂和破碎，沉陷，错台，断板：一小部份出 破损，而且受到行车的影响，修复较为困难。 现唧泥。 水泥混凝土路面损坏后，可以根据旧混凝土路面的损坏 (5)其他一些非结构性破坏：表面起皮、露骨、剥落、 状况和接缝传荷能力评定等级为优 良或中时，可采用水泥混 麻面裂缝和坑洞，边角断裂和破碎，沉陷，错台，断板。 凝土路面设置沥青加铺层的改造方式，它可以以较少的时间 (二)旧混凝土路面病害发生原因 和资金，在最大限度利用旧路面结构能力的情况下使水泥混 旧水泥混凝土路面实际存在结构性和非结构性破坏，病 凝土路面的性能全面升级。 害归纳为四种：裂缝类、变形类、接缝类、松散类。产生的 (一)旧混凝土路面病害调查 原因也较为复杂，主要有以下几个方面； 在柳州市的市政道路中，有不少水泥混凝土路面，如东 1．路基不稳定导致局部路基沉降引起破坏。从 2008下半 环路、西环路、潭中路等等。由于城市交通的快速发展，原 年至2009上半年对全市采用各水泥混凝土路面的路段进行调 有的水泥混凝土路面出现了不少病害，必须对路面进行维修 查，断板、破碎板的检测的统计发现，断板中大部份处于不 加固。在吸收国内外已有的成功沥青加铺层改造的基础上， 良地质段，一些路段采用没有经过处理黄粘土进行路基填筑， 经过专家讨论，决定对原有的水泥混凝土路面进行沥青加铺 断板较为集中，不 良地基是导致路基不稳定，出现局部路基 层改造。 沉降引起破坏，是导致水泥混凝土路面发生断裂破坏的重要 在沥青加铺层的结构设计之前，旧混凝土路面的损坏状 原因之一。特别是行车道在超载车动载的反复作用下，路基 况和接缝传荷能力评定非常重要，其与交通量是路面结构设 与地基加速下沉，造成板底脱空或路基沉陷。 计的主要参数，是沥青混凝土加铺层结构选择的关键因素。 2．气候因素影响。柳州地处广西中部，春天温湿多雨， 为取得较详细的资料，对全市的水泥混凝土路面进行了全面 夏季气候炎热，秋天天气干燥，冬季温度较低。年最大温差 的路况检测和调查。其主要工作包括：水泥混凝土板的断板、 可达 40℃，路上的温差更大。剧烈的温差变化导致面板的翘 裂缝、错台、沉陷和其他路面破坏的类型和数量的调查；在 曲变形，使局部面板发生脱空。而且接缝出现填缝料脱落、 设计期间需承担交通量的预估，以便由此确定改造后的路面 市政道路排水不畅，雨水极易导致板底冲刷脱空，在车载的 应该达到的结构厚度；结构能力评价，一般是对全路段的弯 作用下引发断裂破坏。 沉进行检测。