探析高速公路沥青路面常用施工技术及质量控制.pdf

探析高速公路沥青路面常用施工技术 及质量控制 文／王天存 前 我国高速公路沥青路面建设 然是不够 的，还需要有效的检验手段 面层)+6cmAC一25I(下面层)+1cm(下 的主要问题表现为早期损坏 ，如 ， 监控施工质量效果 以便及时发现 问 封 层 )+40Cm (水 泥 稳 定碎 石 基 车辙、坑槽 、开裂等 究其原因不外乎 题、反馈信息和调整相应施工工艺 施 层)+20cm(水泥稳定类底基层)：桥面铺 设计、材料、施工等存在 问题。本文以 工中尝试了无损检测方法激光纹理仪。 装部分没有下面层 ．中面层与上面层与 某高速公路为案例 以控制沥青混合料 路基段相同。 的离析为目的．针对整个施工过程开展 工程案例 研究，主要包括集料生产、运输，堆放 本 文 所 涉及 的 高 速 公 路 全 长 旌工质量控制 等环节的集料离析 ．沥青拌合楼生产、 153．2km，预测本高速公路建成通车后 通过对该高速公路沥青路面施工 储存 装料、摊铺机收斗、布料器分料 的交通量大 ．重载车多．显然对于沥青 离析的控制和研究．提出了沥青路面离 等工艺环节存在的混合料级配离析 混 路面的抗高温稳定性和抗损害性能将是 析主要应从集料离析、沥青混合料级配 合料运输距离过长、未采取保温措施 严峻的考验。 离析以及温度离析几个方面进行控制 。 机械故障、气温较低等于原因导致的温 该 公路主线 以沥青混凝 土路面 石料质量控制 度离析 。显然 ．仅仅认识到离析 问题所 为 主 其路 面结 构 为 ：主线 路基 段 鉴于 目前我国石料生产的整体技术 在和采取 了防止离析的相关技术措施仍 4cmAK一16A(上面层)+5cmAC-201(中 能力和管理水平落后 ，不可能要求规格料 生产能达到很高的水平 ．而原材料的质量 时间 的关 系 进 而确 定合理 的生产 效 激光纹理评价路面施工离析 又直接影响着沥青混合料的性能，如何在 率 ，同时加强烘干鼓料温 的监测 ，以保 激光纹理仪是采用激光脉冲反射 有限的条件下 ，提高该高速公路沥青路面 证热料仓的筛分质量 。 原理来测定路面构造深度大小的。激光 原材料质量十分关键。施工中在加强对施 沥青混合料摊铺离析是施工 中最 纹理仪可高速连续测量沥青路面的表面 工单位原材料 自检以及监理单位抽检的基 直观 的离析现象，也使控制沥青混合料 纹理轮廓 ．可 以快速得到连续的纵向表 础上，同时开展了技术服务单位平行检验 离析 的最关键环节 ，其表现为施工后 面构造深度 。激光构造深度仪 比较轻 与质量稳定性评价试验 ．如及时进行石场 路面呈带状或局部块状区域性差异 其 便 ．便于携带 ．也可车载 ，并且 能实时 或料场各规格料的表观密度、筛分、针片 实质为该位置矿料级配以不同于生产配 进行数据分析。 状、软石含量等指标的检验。 合 比．或为粗集料颗粒 聚集 表面粗 具体 测试方法 为：针对 刚 刚施 工 施工过程中的离析分析与控制 糙 ，或为细颗粒集中 表面光滑 。纠其 完成 的沥青路 面 先 选择一段 长度 沥青混合料施工过程存在级配离 原因．料车装料离析和摊铺机频繁收斗 1O0～200m不等 的有代表性的路段 ． 析和温度离析2种主要情况。控制级配 是区域离析 的主要原因．布料器支撑设 然后利用皮尺对选定 的路段 区域进行 离析应解决沥青混合料拌和、储存及运 置过多位置不合理 、非匀速(时快时停) 纵向(行车方向)和横行(垂直行车方向) 输离析 以及现场摊铺离析等 ，无论那一 布料、叶片未充分延伸到摊铺机外边缘 网格划分 。根据激光纹理仪 的工作原 种情况 ．一般施工后都会表现为沥青混 等 ，都会产生路面带状离析。