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浅谈公路沥青路面平整度的施工质量控制 宋 峰 (农九师绿翔建筑安装工程有限责任公司，新疆 农九师 834601) 摘要：路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿 命 。不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，因此，研究道路平整度的影响因素及其技术措施十 分必要 。 关键词：公路沥青路面；公路施工质量；道路平整度；路基；沥青 中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1009—2374(2O09)09—0129—02 一 道路沥青路面平整度的影响因素 (二)基层的不平整 、 基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不 (一)路基的不均匀沉降 平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路 路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉 面不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为 落。路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降； lOmm，当用沥青摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平 二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基 白重的作 了，但该处因多出lOmm的松厚，压实后仍将出现低洼。 用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。 基层的不平整产生的原因主要在施工环节中，基层混合 路基的沉缩是因为路基填料选择不当，填筑方法不合理， 料原材料的质量控制，基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施 压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载 工，基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。 和水温综合作用下，引起路基沉缩。 (三)沥青混合料配合比对路面平整度的影晌 地基的沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松 沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材 土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基 自重作 料用量及工程造价关系密切，而作为路面两个使用性能之一 用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。 的路面平整度 自然与混合料配合比有着直接的关联。 皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数 由多家生产石料场家供货，生产条件差，生产设备不统 大于26的土，一般不宜作为路基填土。 一 ，造成石料规格参差不齐，尽管在级配过程中都进行了大量 3．填土路基压实。公路运输施工时，应严格按现行 公《路 的选料工作，并且控制了O．075ram、2．36ram、4．75mm、公称最大 路基施工技术规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同 料径的 1／2到 1／3及公称最大料径五档规格料的通过量，但中 机具压实不 同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的 间粒径的通过量出人较大，引起集料级配变化较大，从而使沥 碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施 青混合料的压实系数产生了很大的波动，影响沥青路面的平 工队伍来重视。 整度。 4．完善排水设施。为了保持路基能经常处于干燥、坚固 油石比较大，已铺筑的路面会产生奎包和泛油；油石 比较 和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到