浅谈公路沥青路面病害的成因与防治措施.pdfVIP

浅谈公路沥青路面病害的成因与防治措施 苗世才 赵国辉 (1、虎林市公路管理站，黑龙江 虎林 158400 2、鸡西市公路勘察设计院，黑龙江 鸡西 158100) 摘 要：重点介绍了公路沥青路面的常见病害，简要的分析 了病害产生的原因，并结合已有研究成果及工程实践总结了相应的预防措施和雏修 对策。 关键词：沥青路面；病害；成因；防治措施 近年来，为适应社会经济发展的需要，公路 等措施，以使裂缝稳定不继续发展。 起的。—个原因可能是路面结构设计不合理，路基 在我国发展迅速。沥青路面因为具有施工时间短、 12横向裂缝 路面压实度不足，路面材料配合不当或未拌和均 行车舒适、适应性强、养护维修方便等优点而被广 横向裂缝是与路面中线近于垂直的裂缝，裂 匀等使沥青与石料粘结性差；另—个原因可能是 泛采用。但是公路沥青路面因为种种原因容易产 缝起初大多出现于路面两侧的硬路肩，逐渐发展 由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填，致 生各种病害，如不及时处理将会影响道路的使用 而贯通全路幅。贯通裂缝沿路面大致呈均匀分布。 使水分渗入下层，使基层表面被泡软，在汽车荷载 性能。最常见的病害主要为裂缝、车辙和推移、坑 121横向裂缝通常不是由于荷载作用引起 反复作用下，粉浆通过面层裂缝及空隙被压到表 槽和泛油四大类，将分别介绍裂缝和坑槽的成因 的 面产生唧浆，基层表面被逐步淘空，产生网裂。另 并 其成因主要有三个： 外，沥青老化和汽车严重超载，使基层产生疲劳破 1裂缝 (1)材料收缩引起横向裂缝。一方面在基层成 坏也是导致沥青面层形成阿裂的重要原因。 裂缝病害有纵向裂缝、横向裂缝和网裂三种 型过程中，因基层材料失水收缩而形成规则的横 为预防网裂必须加强货车的载重管理，在路 形式，以下将分别介绍。 向裂缝，另～方面基层材料因温交骤降而发生低 面出现裂缝时要及时修补处理。 1．1纵向裂缝 温收缩开裂。这两种收缩变形使面层底面承受拉 网裂的处治方法如下：对于轻微网裂可用玻 纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急 力，当拉力超过沥青面层的抗拉强度时就使沥青 璃纤维布罩面，对于大面积的网裂，常加铺乳化沥 停车带或路肩部位，其形状是沿路肩边缘向内逐 面层底部拉裂，并随着温湿的循环变化及行车荷 青封层或在补强基层后，再重新罩面，修复路面。 步扩大，呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑 载的反复作用而导致沥青面层低面裂缝。(2)沥青 2坑槽 移，危险性很大；另一种是发生在行车道部位，多 及混凝土的温缩引起的裂缝。因沥青是一种对温 路面上出现的坑槽，是龟裂、松散等其它损 为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。 度变化比较敏感的粘弹性材料，温度下降时，沥青 坏进一步发展的结果。 1．1．1纵向裂缝形成的主要原因有以下三个 混合料逐渐变硬变脆，并发生收缩变形。当收缩拉 21坑槽的形成可归结为水损害和油损害两 方面 应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表 个主要方面 (1)地基原因。有些路段处于丘陵低洼、河谷 面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的 21．1水损害形成坑槽是沥青路面早期破坏 处，地基土天然含水量较高，在设计及旌工时未做 横向裂缝，这种温缩裂缝在北方温差较大地区初 的最常见的现象之一。在开始阶段，雨水由沥青路 处理，在高填土后，由于地基承载能力的差别出现 冬一般宽度为3~5ram，到严冬可加宽到 10ram，最 面大空隙或破损处渗入，停留在基层表面上，在行 不均匀沉降，造成路面纵向开裂。 宽达到20ram，丽到春季则叉缩回。(3 沉降引 车荷载反复作用下动水冲刷半刚性基层的细料并 (2)路基施工原因。如果土基施工时天气干 起的横向裂缝。 逐渐形成灰浆，使沥青面层与基层脱开，灰浆被行 燥，局部路堤填料土块粉碎不足，