浅谈合武客运专线48＋80＋48m悬灌连续梁施工技术.pdfVIP

浅谈合武客运专线48+80+48m悬灌连续梁施工技术 胡柱奎 (中铁 四局一公 司) 摘 要 ：本文对淠河总干渠特大桥 48m+8Om+48m悬灌连续梁施工方案进行 了介绍 。就其中较为重要 的0#块、挂篮设计、挂篮预压、合拢段施工等过程做 了详细 的阐述 。 1 工程概况 淠河总干渠特大桥位于六安市城南镇 ，是合武高速铁路重点控制工程 。该桥 中心里程 DK99+ 219．32，全长 2038．42m，设计车速 ，客车 250km／h，货车 120km／h。其 中(48m十80m+48m)预应力混 凝土连续箱梁跨越淠河总干渠 ，是该桥的控制段 。该箱梁位于 3 ～6 墩直线段，线路纵坡+4．4‰，全 长 177．3m。箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构 。箱梁顶宽板宽 13．4m，底 宽 6．4m，顶板厚度 34～ 69cm；腹板厚度 50～lOOcm；底板厚度 5O～100cm；梁高 380～640cm；在端支点、墩支点、跨中共设 5个 横隔板 。 该桥跨 中横断面尺寸见下图。 悬灌梁跨中横断面图(单位 ：mm) 2 悬灌连续梁总体施工方法 (1)施工设计计算 ：包括 A0段托架计算 、挂篮计算 、Al1及 C1段现浇膺架施工计算 、支架模板计 算等。 (2)悬灌连续梁施工工艺流程 全桥箱梁共分五大部分浇筑：A0为墩顶梁段，长 8m；A1～1O及 B1～1O为 由A0段 向两侧对称分 段悬浇部分，All为边孑L支墩处在膺架上现浇部分，C1为边孑L合拢梁段，D1为主梁在跨 中合拢部分。 施工顺序：主墩施工 ，安装临时支座，搭设 A0托架一AO施工一安装挂篮，A1及 B1段施工一挂篮 移位 ，循环 A2～1O及 B2～10段施工一在挂篮循环施工 中，边跨搭设膺架，现浇 All段一挂篮移位至 C1段 ，安装临时刚性连接构造，现浇 C1段一拆除边跨支架 ，安装中跨临时刚性连接构造 ，现浇跨 中Dl 段一张拉所有剩余预应力索 ，拆除主墩临时支座 ，进行桥面系施工。分段施工示意图如下 ： 3号墩 4号墩 5号墩 6号墩 淠河总干渠特大桥跨河连续梁悬臂浇筑分段示意图 3 悬灌连续梁施工过程 (1)墩顶临时固结与永久支座安装 由于Ao块施工前下设承重支座，但 由于该支座为铰接，不能承受弯矩 ，为此在 AO块施工时设临时 支座将 Ao段梁与桥墩 固结 ，临时支座锚 固件采用 3根一束的 ~32螺纹钢筋，在施工墩身时进行预埋； 墩帽施工完毕后，立模进行临时支座施工 。临时支座分四层 ，与墩帽接触面铺设 2层油毛毡 ，其上依次 为 C40钢筋混凝土、10cm厚的4O号硫磺砂浆、C40钢筋混凝土；A0块施工时，锚 固钢筋伸入到箱梁底 板腹板内；待箱梁合拢后 ，拆除墩顶临时固结系统 。 (2)A0梁段施工 A0梁段托架采用 ~529mm钢管支承在承台面上 ，其 中横桥向每侧 5根 ，纵桥向每侧 3根 ，形成托架 竖向支撑系统 ，每个墩台共计 12根；而后在每根~529mm钢管顶面沿桥横向及纵向搭设 2根 2O槽钢作 为纵横向支撑梁 ；然后在支撑梁上搭设 120工字钢作为分配梁 ，再在其上部搭设 15×15cm 的方木 ，在方 木上铺设 15mm厚的优质竹胶板充当底模，侧模采用挂篮整体侧模。 (3)挂篮设计及安装 挂篮总体设计 ：悬灌箱梁施工采用4套菱形挂篮，在菱形挂篮的设计中严格控制重量 ，经过严格的 计算和优化 ，每套挂篮及附属设备重量共计 65t，控制在设计规定的重量 70t以内。 菱形挂篮部件组成分类 ：菱形挂篮主要 由主桁架、行走及锚 固系统、吊带系统、底平台系统、模板系 统五大部分组成 ；挂篮构造示意图如后图。 主桁架系统 ：主桁架是由两片外型呈菱形的桁片，横向设置前后横梁组成一空问桁架 ，并在前、后横 I1i— I1l A0段托架向支撑钢 管平面布置图 梁上设置上、下两层平面联结杆件以提高主桁的稳定性和刚度 ；主桁杆件主要采用[32a槽钢和[20a槽 钢