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水泥稳定碎石基层裂缝产生的
原因及处理措施探讨
李 智
(泗阳县公路管理站 江苏 泗阳 223700)
【摘 要】本文结合水泥稳定碎石基层裂缝处理的工程实践 介绍了水泥稳定碎石基层裂缝 的特征 、成 因.以及针对基层裂缝产生的不 同情
况 ,为防止或减缓基层 裂缝反射 到沥青面层 形成反射 裂缝 而采取 的处理 办法。
【关键词】水泥稳定碎石基层 ;结构;工艺;原因分析;处理办法
水泥稳定碎石有 良好 的力学性能 ,具有强度高 ,水稳性好 ,抗冻性 压实度 可预 防裂缝 的产生
好,耐冲刷 ,温缩性和干缩性均较小等特点,是一种优 良的路面基层材 3.2严格控制混合料中小于0.075以下的颗粒(矿粉 、粘土)含量 :
料。然而水泥稳定碎石料也有其与生俱来 的缺点:脆性大 .从而导致对 小于0.075以下的颗粒含量增加 时,不但增加了水泥的用量 ,而且基
温度和湿度敏感性强 ,易困温度变化和湿度变化产生裂缝并反射到路 层表面还容易起皮 (起砂),严重影响水稳层的质量 。同时,当细集料增
面 ,导致路面强度和使用性能大大降低 ,产生冲刷和唧唧浆现象 .这也 加时,混合料的温缩系数随温度降低 的变化幅度越来越大 。温度越低 ,
是路面工程不可忽视的病害 本文就水泥稳定碎石基层裂缝产生的原 细粒料对温缩 的影响也越大。因此 ,规范中水稳层 的颗粒组成范围规
因及处理措施进行探讨 。 定 :集料 中0.5mm 以下细粒土有塑性 指数时 ,小于 0.075以下 的颗粒
1.裂缝的现象及危害 含量不应超过 5%,细粒 土无塑性指数时 ,小于0.075以下的颗粒含量
水 泥稳 定集料基层是将一定级配 的集料 与水 泥和水一起拌和后 , 不应超过 7%。
在最佳含水量状态下碾压成型.经过养生达到一定强度的路面基层结 3.3严格控制水泥用量和碾压时的最佳含水量 :一般的水泥稳定
构,此基层是一种半刚性结构 。水泥稳定基层容易产生裂缝的同时 已 碎石基层 ,其设计强度通常为 3-5Mpa。设计强度越高 ,所 需水泥用量
是影 响沥青混凝 土面层破坏 的关键 因素 。这种裂缝 ,一般在基层顶面 越大 。基层 刚性越大 ,越易产生干缩性裂缝 +缝 宽也越大 .所以规范规
沿横 向开裂 多为等 间距 ,成直线型 ,缝长不等 ,缝 宽在 O.5~3.5mm左 定水泥剂量 ≤6%
右 。较早 出现裂缝是在水稳层养生过程 中开始 出现 ,有 的是在沥青混 水泥稳定碎石基层干缩应变 随混合料 的含水量增加而增大 。施工
凝土路 面通车后在荷载的作用下出现 ,这是 由于水稳层 出现裂缝 并引 碾压时含水量越大 ,结构层越易产生干缩性裂缝 。即使铺筑 了沥青面
起沥青混凝土面层产生相对的反射裂缝 层 ,在旱季或冬季也可能产生干燥裂缝 。因此在施工时 ,应根据天气情
基层裂缝的危害有二个方面 :一是 降低基层的整体强度 .二是发 况适当增加或减少拌和用水量。例如,在夏天施工气温较高,即使在同
展后会形成反射裂缝 ,使沥青混凝土路面相应 出现有规则 的横 向裂 一 天施工 ,混合料的拌和用水量也应早 、中、晚各不相 同,并且 ,还要根
缝 、起拱 。出现第二种情况 ,若不及时处理 ,雨水从裂缝 内向下渗透 .沥 据运距远近 、运输车辆配置情况不断的调整 ,确保碾压时混合料含水
青混凝土和基层裂缝缝隙处充满 自由水 .在车辆荷载反复冲击下 ,就 量在最佳含水量范围内
会使沥青混凝土中粘附在碎石表面的沥青剥离 ,基层 的细集料形成泥 摊铺完成后 ,要及时用尼龙布、麻袋布覆盖进行洒水养护 ,防止基
浆被挤压 出路面,沥青混凝土路而出现坑洞 、碎裂 、松散 .造成沥青混 层困混合料 内部发生水化作用和水分的过分蒸发引起表面的干缩性
凝土路面早期破损 ,影响其使用寿命。基层裂缝的危害较为常见 .直接 裂缝现象。如果在冬天施工温度较低 ,则可 以用一层塑料薄膜再加上
影响到 了路面行车的速度和安全 二层土工布覆盖保温 ,不一定需要洒水养护。
2.裂缝产
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