枢纽互通式立交选型与占地.pdf

；凸 周艳丽 ，杨智勇 (1．河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 ，河南 郑州 450052；2．河南省交通工程定额站 ，河南 郑州 450052) 摘要 ：随着我国高速公路 网的逐步形成，枢纽互通越来越 多。枢纽互通的特点是规模大、占地 多，而我 国是一个人多地 少的发展 中国家，土地资源弥足珍贵。结合对 多座枢纽互通式立交选型情况的研究 ，提 出商周枢纽互通式立交的三个互通方 案 ，并对方案进行比选和优化。实践证 明：应通过对互通方案进行比选和细化以达到节约土地资源的 目的。 关键词 ：高速公路 ；互通式立交；型式 ；占地 中图分类号 ：U412．352 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2010)06—0226—03 D0I：10．3869／j．1002—4786．2010．06．013 Type Selection and Land Occupation ofHub Interchange ZHOU Yan—li．YANG Zhi—yong (1．Henan ProvincialTransportation PlanningSurvey Design Institute Co．，Ltd．，Zhengzhou 450052，China；2．Henan ProvincialTrafficEngineeringQuotaStation，Zhengzhou450052，China) Abstract：W ith the gradual formation of highway network in China，there are more and more interchanges between hubs．Hub interchange has a large seale and covers wide ground，but China is a densely populated developing country which has precious land resources．Three interchange schemes ofShangzhou Hub Interchange are put forward and compared，selected，refined．It is proved that in- terchange schemes should be compared，selected and refined in order to achieve the goal of saving land resources． Key words：expressway；interchange；type；land occupation 1 引言 纽互通式立交的方案比选后发现 ．互通式立交的设 随着我 国高速公路建设 的快速发展 ，国家干 计除在选型上应按照交通量分布 、结合地形地物、 线 、省干线 、高速公路线即将形成高速公路网，高 合理选用技术指标 、降低造价的原则外 ，还应遵守 速与高速之间设置的枢纽互通越来越多。枢纽互通 节约永久 占地这一重要原则。 要求行车速度高、转换快速 ，其特点是立交规模 2 互通方案拟定 大、用地数量多。而我国是一个人多地少的发展 中 2．1 立交设置概况 国家 ，耕地资源稀缺 ，人均 占有耕地仅1．4亩 ，因 商周枢纽互通式立交位于太康县和柘城县交界 此 ，合理选型、灵活运用指标 ，在满足功能的条件 附近的阎庄村北、永登高速公路许毫段与在建商周 下最大限度地节约耕地 ，是解决高速公路建设与土 高速公路相交处 ，为功能型枢纽立交，其主要功能 地资源矛盾的关键 。 是为两条高速公路的交通流转换提供服务。立交所