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柔性路面损坏原 因的分析与对策
于海臣’,白建辉2 ,刘长军3
( 1. 黑龙江省路桥建设集团四公司;2 . 五大连池公路管理站;3 . 黑龙江省公路勘察设计院)
1摘 要:对柔性路面的破坏原因进行分析、归纳,并对永久性变形和疲劳开裂处理从材料选择及施工工艺
方面进行 了探讨 。
关键词:沥青混凝土路面;损坏原因;材料选择
中图分类号:U4 16 .2 17 文献标识码:B 文章编号: 1008 一3383(2002)05 一000 1一02
An alyzed and count er mea ur e for br eakage r ea on
on flexib ility p avem en t
YU Hai 一chen ,BAI J ian 一hui ,LIU Chang 一j un
Ab tract :The text take analyzed for breakage 二 on lf exibility pavement and di cu about mat erial choice and
con tur ct technology of permanene tran mogrification and mea ure of fatigue craze .
Key word :a phalt concrete pavement ;breakage rea on ;material choice
0 前 言 值作为评定 高温稳 定性 的指标 。当冬季低 温超过沥
沥青 路 面在 行 车荷 载 的反 复作 用 和 自然 因素 的 青 混合 料 的低 温 抗 裂 能 力 时. ,路 面 会 产 生 裂 缝 。此
不 断影 响下 ,会 逐 渐 发 生 损 坏 。其 原 因是 在 外 力 的 外 ,当温度 剧 烈 变化 时 ,同样 对 柔 性 路 面有 较 大 的影
作 用 下 ,路 面 结 构 内产 生 不 同量 的拉 应 力 、压应 力及 响 。另一方 面 ,连 续 的雨雪 天 气 造 成 柔性 路 面浸在
剪应 力 。当这 些 应 力 值 大 于 结 构 材 料 的破 坏 应 力 水 中 ,饱 水 后 的石 料 与 沥青 粘 附力 降低 ,易 发 生 剥
时 ,则 路 面逐 渐 出现 横 向 、纵 向 、网状 等 裂 缝 ,隆起 、 落 ,引起路 面早期破坏 。
车辙 、搓板 、推挤 凹陷等变形 ,以及松散 、坑 洞 、剥 落 1.3 材料特性
等损坏现 象 ,从而使 路 况迅速恶化且严重 影 响道路 沥青混 合料 的主要材 料 是 由路用 沥青及 一定级
的使 用 。透过 现 象 分 析 其 特 征 与规 律 ,可 把 沥 青 路 配 的石料所 组成 的 。路用沥青要 求有 良好 的针人度
面 的损坏模式分 为疲 劳开裂 与永久 变形两 种类 型 。 及延度规 范指标 ,还有粘 附性 、耐久性等非规范 的指
其 中 ,永久变形 包括 : 沉 陷 、车辙 、推移 等 ; 疲 劳开 裂 标 。石料 的要求是 ,经轧制具有较低 的空隙率 、吸水
包括 :剪裂 、低温开裂 、反射裂缝 。 率 和较好 力学性 能 的碱性 材料 。配制 的沥青拌和料
1 路面永久变形与疲劳开裂损坏的主要原因 按其 组 成 结 构可分 为下 列几 种 。
1. 1 荷载条件 ( 1) 密实一 悬 浮结 构 : 具 有 较 低 空 隙率 、较 小 的
荷载条 件是道 路结 构层及 面层损坏 的最重要 的 内摩擦 角及较 大 的粘 聚力 ,其 破 坏模 式 主要 为永 久
因素 。交通 量 确 定 了路 面在 单 位
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