松花江公路大桥引桥总体设计.pdf

松花江公路大桥 引桥总体设计 李世萍 ，徐文立 ，刘丽萍3 (1·黑龙江省公路勘察设计 院；2．哈尔滨工业大学材料学院；3 ． 牡丹江市公路桥梁建设有限公司) 梁结娃 构： 登 篓 6m×40m(南引桥)+8m×40m(北引桥)预应力混凝土等高度连续箱 ，主要对总体设计做了简单介绍。 ． 一… ～ ～一 关键词 ：引桥 ；预应力混凝土 ；等高度连续箱梁 ；总体设计 中图分类号：u442 文献标识码 ：c 文章编号 ：1008 — 3383(2003)05—0052—01 0 引 言 耳墙 、前墙 和护栏底座采用 30#混凝 土 ；其它 部分采 — 般在特 大型桥梁 的两端都配有 长度 不等 的引 用 25#混凝 土 。 桥 ，引桥 的分跨 情况视 地形、地质 、 墩身 高度、当地 料 价 、运输条件等因素 ，进行详细 的技术经济 比较分析后 确定，实用跨 度最小为 16m，最大为 40mo在 同一座 l I l I - 桥努 ，应尽量采 用一 种跨度 ， 以取 得 匀称整 齐 的效 果 ，并借 以简化施工 。预应力混凝土连续 梁桥 以结构 l 『『I 『l 。l 受力性能好 、变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适 、 造 型 简 洁美观 、养护工程量小、抗震能力强等优势被选为松花 图 1 南引桥布置图 江大桥 的引桥 。松花江公路大桥 引桥为 6mX40m + 3 结构设计 8mX40m31r~ 混凝土连续箱梁 。 3．1 上部结构 新建 的松花江公路大桥是 国道主干线哈尔滨绕城 引桥上 部为 预应力 混 凝土 等 高度连 续箱 梁 公路 西段 的重要组成部分 ，是黑龙江省公 路上第 一座 ， 南 北各一联 ，箱梁 横断面采 用 2个 单箱单室 截面 大跨径斜拉桥 。其主桥为双塔双索面半漂浮体系结合 ， 行 车 道 2·0％横坡 由箱梁 顶板形 成 。单 箱宽 14m 梁斜拉桥 ，引桥采用预应力混凝 土连续箱梁 结构 ， 高度 。 桥 为 2m(行 车道 板 中心处 高 度 )。桥 面铺 装 为 8 m 梁全 长 1268．86 m，其 中 主 桥 长 696 m ， 引 桥 长 防水混凝 土 ，8cnl沥青混凝 土 。 572·86