桃墅岭隧道右线出口偏压段进洞方案.pdf

桃墅岭隧道右线出口偏压段进洞方案 周小勇，李春泉，文旭卿 (江西交通工程咨询监理中心，江西 南昌330008) 摘 要：桃墅岭隧道右线出口严重偏压，重点介绍在施工中采取的进洞措施 ，通过对比原设计方案与实际施工方案 和通过现场的监控量测，论证该方案的可行性 ，为今后处理偏压进洞提供典范。 关键词：桃墅岭隧道 ；出口偏压；进洞方案 中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1672—7428(2009)04—0076—03 TmmelingSchemeforBiasPressureSectionofBightLineTunnelExist／ZHOUXiao—y0 ，LIChun—qli~lt，WEN Xu— qing(JiangxiTrafficProjectConsultationManageCenter，NanchangJiangxi330008，C~na) 。 Abstract：ThereisseriousbiaspressureinrightlineexistofTaoshulingtunne1．Thepaperintroducedthetunnelingmeas- arecomparedtotheoriginaldesignschemeanddemonstratedthefeasibilityoftheformerwiththemodelprovidedtobias pressuretunneling． Keywords：tunnel；biaspressureoftunnelexist；tunnelingscheme；Taoshulingtunnel 1 工程地质条件 重新修筑便道 1．7km。且该处便道施工难度大，需 1．1 地质情况 要翻过几个大的山头，为了便于重车能运送材料，纵 桃墅岭隧道位于皖赣省界，安徽端位于安徽省 坡不大于 8％，并且必须硬化处理。施工单位于 东至县马坑乡老屋村，江西端位于浮梁县西湖乡牛 2005年 11月进场，由于前期协调工作滞后，12月 石村，为左右分离式单向行车曲线特长隧道。隧址 20日便道修至牛石村，2006年 1月底才修至洞 口。 区地貌单元属构造剥蚀低山，隧道走向180。左右， 再由于前期石料缺乏，没有硬化处理，2月一直下 隧道穿越段地面标高在 170～490m之间。相对切 雨，施工设备无法运至洞 口。直到3月 10日设备才 割深度约 320m，地形上表现为山顶，山脚坡度较 运到位。 缓。景德镇端洞 口(即桃墅岭隧道右线出口偏压 1．3 洞 口场地 ，’ 段)位于低山斜坡位置，山坡 自然坡度 25。一35。，上 该隧道 出口左侧有一冲沟，右侧也有一冲沟，两 覆碎石土层厚 1—4m，强风化变泥质粉砂岩厚一般 冲沟在左洞出口会合形成一条峡谷，右侧洞 口出口 5—10m，岩层产状 185。L55。，为近顺 向坡。但岩 为挖方路基，挖方有 5万m 。施工场地受这些因素 层倾角较大。两组主要节理中一组与坡向相反，一 的影响，前期难 以拓宽，非常狭窄。 组与坡向大角度斜交且倾向山体内侧，山体斜坡整 体稳定性较好；洞 口岩石裂隙较发育，覆盖层较薄， 2 原设计的进洞方案 岩体较破碎 ，呈块石及块碎状镶嵌结构，完整性较 桃墅岭隧道右线桩号为YK81+183(江西段桩 差，成洞条件难，围岩易坍塌。右线隧道景德镇端出 号为YKO+605)，出口衬砌形式为YK0+598～‘605 口从山体一侧通过，此段发育一小冲沟，地形较陡， 为7m明洞单压衬砌，YK0+558—598为40mV级 易于隧道拱肩覆盖层厚度差异过大而形成偏压。 浅埋偏压衬砌。设计方案经优化设计后采用明洞暗 1．2 施工便道 进