松散结构砂砾基层的应用技术.pdf

松 散 结 构 砂 砾 基 层 的 应 用 技 术 黄臾 7,g 明明 (广西沿海公路管理局，广西 钦州 535000) [摘 要] 根据广西沿海地区钦州、防城、北海历年在沥青路面基层中大量使用砂砾结构的实际情况和使 用经验、施工方法等加以总结，合理利用这一结构可有效使用当地材料，降低工程造价，发挥 良好的经济效益和 社会效益，这种经验应总结提高和继续推广。 [关键词] 路面基层；级配砂砾松散结构；应用技术 [中图分类号]TU472．2 1 [文献标识码]A [文章编号]1673—8314(2009)03—0048—03 广西沿海地 区使用砂砾结构铺筑路面大修基 受环境 因素 的影 响较 大 。经 过 长 期 使 用 实 践 ，笔 层 已有较长 的历史 了 ，如 1974年在 原吴 圩 至 北海 者认 为砂 砾基 层较 适合 作一般 道路 的基 层 以及高 K67+500～K101+500共 34kni新 建 油 路 ，1984 级 、次 高级 路面 的下基 层 。 年在 原 台马 至 防城 港 K0+000～K95+000一ztzk 天然砂 砾 符 合 规 定 的级配要 求 ，而且 塑性 指 78．5km 油路大修 ；1991年 在石头坑至南庆 的大直 数在 6或 9以下 时 ，可 以直 接 用作 基 层 。级配 不 至那 则段 共 40km 新 建 油 路 ，1995年 在 防城 至 东 符 的天然 砂砾 ，需要 筛 除超 尺 寸颗 粒 或 需要 掺 加 兴二级公路共 51km 新建油路 ，1998年小董至金 另一种砂砾或砂 ，使其符合级配要求 。… 科 KO+000～K20+800共 20．8kni新 建 油路 ， 天然砂砾 如符合级配规定 ，其使用范 围和要 2001年 在 那 丽 至 那 思 K0+000～K25+700共 求 与级配 砾 石 英 钟 同，可 以直 接用 作 基层 。如不 25．7km新建 油路 …… ，据 不 完全 统计 ，30多年 来 符合 级配 组成 ，可用 作底 基层 ，并应按 路 基干 湿类 在三个地 区使用砂砾结构铺筑路面大修基层不少 型适 当控 制 细料 含 量 和 塑 性 指 数 ，最 大 料 径 不 宜 于 500kni，共 3000kni 左 右 。而 且 砂 砾 在 广 西沿 大 于 60mm。 海 地 区分布较 广 ，相 比碎 石造 价较 低 。因此 ，对 砂 2 基层厚度 的计算方法 砾 基层 在使用 经验和 施工 方法 上不 断 总结提 高和 继续推 广是很 有必要 的 。 路面结构设计采用双 圆均布垂直荷载作用下 的弹性层 状 连续体 理论进行计 算 。 目前 我 国柔 性 1 砂砾基层 的特性和适用范 围 路面设计方法采用 的设计指标之一是路表 回弹弯 砂 砾基层 是粒 料 类 基 层 的一种 典 型 结 构 ，属 沉 。 非整体 结构层 ，是 由粗 细砾 石 按 一 定级 配组 成 的 计算设计年 限 内一个车道上 累计 当量轴 次 ： 混合 料按嵌 挤 、密实原 理修 建 的 ，其 强度 是 由大小 ～ ： ×365 ×N ×rj 不 同砾石 混合 料 ，经 过 压 实 形 成力 学 强度 的。它 r 形成 的机理是通过碾压 ，使砂砾位移靠紧 ，相互嵌 式 中：r一年平均交通增长率 ； 挤 、锁 结而 形 成 稳定 结 构 层 。虽然 粒 料 问的摩 阻 ￡一设计年 限； 力 比