水泥稳定碎石路面基层的质量控制.pdf

水泥稳定碎石路面基层的质量控制 丹东诚达公路工程监理咨询有限公司 辽宁 丹东 l】8Ooo 张瑞山 摘 要：针对水稳碎石的特点、原材料及施工过程作 出浅显的阐述． 关键词：路面施工；水泥稳定砂砾 中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1o09_o118(2009)-o5-015O-1D2 2l世纪，随着我国经济的高速发展，为了适应交通量 度是否能够得到保证。采用 电磁调速控制系统，能较好的 逐渐扩大，车辆吨位进一步提高的形势，高强度、高稳定 保证各种物料的配合比，且拌和均匀，性能稳定，保证拌 性的路面结构形式越来越得到公路建设部门认可，水泥稳 和的连续性。 定碎石路面基层得到很快普及。 3．2水泥剂量的严格控制。水泥剂量太小，不能保证 l水泥稳定碎石路面基层的特点： 水泥稳定土的施工质量：而剂量太大，既不经济，还会使 1．1承载力高：在基层混合料灰剂量不超过6％的情况 基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层的相对应的反 下，强度能达到6MPa以上。与面层的结合好。 射裂缝。所以，必须严格按照试验检测频率采用EDTA试 1．2水稳、温度稳定性好：这种结构一旦钙化成型， 验来控制水泥用量，做到经济合理，精益求精，以确保工 便不怕水长期侵蚀，并具有 良好的温度稳定性。 程质量。 1．3料源广泛、易操作：可以就地取材，基层混合料 33混合料的含水量控制。拌和站每天设专职试验人 易生产，拌和容易。灰剂量、含水量在级配一定的情况下， 员在早、中、下午分别测定各种集料的含水量，根据施工 易控制，根据监测情况随时可以调整。 配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、湿度 、 1．4抗疲劳能力强：因为强度高，比其它结构更稳定、 运距情况确定混合料拌和时的用水量。在现场负责检测 持久 。 压实度的专职试验人员，在混合料摊铺整型过程中亦及 1．5远期成本底：使用寿命长，相应较少了建设成本。 时测定混合料的含水量 ，及时指挥压路机碾压，力求在 2原材料的质量控制 最佳含水量条件下碾压，尽量避免由于含水量过大出现 2．1水泥：水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对 “弹软 、 “波浪”等现象，影响混合料可能达到密度 集料的质量是至关重要的。施工时选用终凝时间较长，标 和强度，增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩 号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、 裂缝 ；或 由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾压 摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水 成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。所 以只 泥、早强水泥以及受潮变质水泥。由于水泥用量比较大， 有严格按规范施工，加强每一施工环节的质量控制，才 每天都要有水泥进场，车车检测水泥初终、凝时间不现实， 能保证施工质量。 按照要求频率进行检测。 3．4混合料在装车过程中应分前、中、后三次装料，并 2．2碎石：碎石采用级配到强度碎石，通过实验严格 在运输过程中避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。在 控制压碎值不大于30％，液限不超过25％，塑性指数小于 气温较高、运距较远时要加盖毡布，以防止水分过分损失。 6，有机质含量不超过2％，硫酸盐含量不超过O．25％等。 3．5混合料摊铺接缝的处理。接缝有纵向接缝和横向接 当然根据配合比设计确定不同的级配组成，按照不同的规 缝两种，当摊铺机宽度足够时，整幅摊铺时不存在纵缝接 格，试验检测的要求也不相同。 缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时，采用 2台摊铺