水泥稳定级配碎石基层机械化施工总结.pdf

某高速公路水泥稳定级配碎石基层机械化施工总结 某高速公路是xx 市自筹资金修建的第一条高速公路，起点位于xx 市南郊 向东，途经xx 县城北于 107 国道相交，全长55．8km。设计路面上基层为水泥 稳定级配碎石，其施工质量的好坏直接影响沥青面层的施工质量及使用性能，只 有采用机械化施工才能保证集料级配的准确性，保证各项参数符合规范要求，提 高生产能力，加快施工进度。 施工过程中原材料质量的控制、集料配给的选择、机械设备的有效匹配、施 M O 工过程的严格管理，质量保证体系的具体措施，都直接影响到工程的施工质量， C G. 而各项试验、检测数据的收集，对加快机械化施工提供科学、合理的施工依据， N O 确保业主提出的高优质、快进度、保工期的目标的实现。 L 一、 原材料和级配的选择 U H (一)骨料的选择 Z W. 某高速公路北依太行山脉，石灰岩地材充足，通过实地考察取样试验，选择九 W W 里山及方庄石料厂为供料基地。颗粒组成为：(20 ～l0mm) ：(10~5mm) ： （15~0mm)=34：33 ：33 。 网 (二)水泥 龙 采用本地产“坚固牌”425#水泥，该品牌水泥稳定性较好，便于机械化施工。 筑 (三)粉煤灰 采用本地电厂及铝厂粉煤灰。通过试验各项指标符合设计要求。 ( 四)水稳层配合比的选择 通过各组级配试验，确定水泥：粉煤灰：碎石=6 ：9：85 配合比为最佳方案。 该配合比的各项试验参数符合设计要求。对试件颗粒分析，有足够的细料填充空 隙，粗细骨料结合紧密，透水性差，能获得较高的强度，最大干密度合理，施工 时易压实。然前期强度较差，但后期强度增强显著，抗冻性能、抗裂性能、反干 缩变化都具有显著优点。该配合比最大干密度为2 ．23g ／cm3 ，最佳含水量为7 ．3 ％。 二、集料级配的施工控制 通过试验选择的最佳配合比，须经过施工过程的严格控制才能转化为高质量 的合格产品。为了生产出符合最佳配合比的生产集料，首先必须对设备各料仓中 集料分别进行计量标定，使各项参数符合规范要求。考虑到过程中各个环节的影 M O 响，参考有关施工经验，确定施工含水量为9 ％。拌和设备的标定如表l 。 C . 表 1 拌和设备标定 G N O 产量