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水泥粉喷桩技术在兰海高速公路黄土软基处理中的应用 侯云龙 (甘肃地质工程总公司，甘肃 兰州730000) 摘 要 ：结合兰海高速公路 HL15标段的施工中用水泥粉喷桩复合地基加固软土地基经验，阐述用水泥粉喷桩加固 软土地基设计计算中技术指标的选用，结合公路工程史例介绍并探讨该技术在黄土地区的应用。 关键词 ：水泥粉喷桩 ；软基处理；指标选用；黄土地区 中图分类号：U416．1 文献标识码：B 文章编号：1672—7428(2006)01—0035—03 1 发展现状 2 工程概况 随着公路等级的提高，传统处理软土地基的方 国道主干线丹拉公路兰海高速公路达家台一海 法已不能满足施工的要求。水泥粉喷桩复合地基作 石湾段，全长43．336km。路线通过的湟水河 Ⅱ级 为地基加固技术，因加固软土地基效果好，速度快， 阶地，现状为大片农田，并分布有不少蓄水池塘和人 可最大限度地减少施工后地基土的沉降量，特别对 工鱼池。由于长期农田灌溉，致使地表水不断下渗 于减少地基不均匀沉降、防止路堤失稳等方面有着 浸润，地下水位上升，使黄土层饱和、软化，在局部地 其它软土地基处理方法无法比拟的优点。 段形成软塑～流塑状的黄土软土地层，厚度在 1．0 近几年来，在我国南方和沿海地区，高速公路软 — 6．0m不等，土体的天然含水量一般大于塑限含 土地基处理工程中，水泥粉喷桩复合地基得到了广 水量，多与硬塑状土层相问分布，极易产生不均匀沉 泛地应用。目前，在我国广大的黄土地区的工程施 陷。黄土软土物理力学试验指数见表 1。 工中也开始采用该方法。 衰 1 黄土软土物理力学试验指数统计衰 效率高、经济可行。 3 黄土软基处理方案及设计 3．2 设计计算公式 3．1 处理方案的确定 水泥粉喷桩复合地基的设计，就是要在满足复 根据以往的施工经验，软土地基处理方法一般 合地基承载力和稳定性要求的前提下，确定粉喷桩 采用换填法、强夯法、挤密砂桩等方法。上述措施对 的桩长、桩土面积置换率。水泥粉喷桩介于刚性桩 软土厚度要求特殊，占用耕地多，沉降量大，往往造 和柔性桩之间，可按复合地基考虑，其承载力可按下 成后期养护工作困难。 式估算： 兰海HL15标段的软基处理中，通过水泥粉喷 [P]=叼P 。 (1) 桩加固黄土软基的现场测试试验，经有关专家和部 6自p= 6 +(1一 )6 (2) 门的反复论证，普遍认为使用水泥粉喷技术对黄土 式中：[P]——单桩容许承载力，kN；——桩身强 软基进行加固处理与其他方法相比，施工工艺简便、 度折减系数；A——桩的面积，m；叩——复合地基 容许承载力，kPa；——桩身容许承载力， =r／P， 填砂砾碎石(见罔I)。 kPa；——桩问土天然地基容许承载力，kPa；卢—— 桩问土承载力折减系数；。——置换率， =nA。／A， 可取 10％～20％；n——桩根数；A——加固总而积， 2 In 。 3．3 I；}计参数的选择 口口口口口口口 口口口口口 在黄土地区，水泥粉喷桩复合地基加固软土地 基，从设计参数到工艺与其他地区相比有一定的特 0o水泥粉喷桩 殊性。通过水泥粉喷桩在黄土软基处理