水泥稳定级配碎石基层施工控制.pdf

水泥稳定级配碎石基层施工控制 高新渠 (揭阳市公路局直属分局) 摘 要i水泥稳定级配碎石基层作为路面结构的重要组成部分，施工过程中每道工序都要严格按照规范要求 控制。以揭阳市区新阳路道路扩建工程水泥稳定碎石基层施工实践为例，浅谈水泥稳定碎石基层施工的质 量控制。 关键词：水泥稳定级配碎石；基层施工；组成设计 中图分类号：U416．214 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2009)09—0028—01 0 前 言 经实验筛分在单级配区间。通过实验严格控制碎石的其他指 目前道路设计 ，本着 “就地取材 ，降低成本”的原则 ，以 标，压碎值不大于30％，液限不超过25％，塑性指数小于6，有机 水泥稳定碎石作为基层；以细、粗沥青混凝土拌和料作为上、 质含量不超过2％，硫酸盐含量不超过0．25％等。 下面层的路面结构层。 3 混合料的组成设计 水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以 (1)路面底基层集料是用碎石、石屑、砂砾组成一定级 及抗冻性，被广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。虽 配的混合料 ，多组配合比的设计工作是以节省石屑、增加施 然其优点很多，使用范围也比较广泛 ，但是若对其特点了解 工和易性，保证路基质量和使路面底基层具有 良好强度和板 不足，施工质量控制不好 ，就不能充分发扬其长处，甚至会留 体性，减少混合料离析等为原则。通过优化配合比实验，试 下工程隐患，造成严重的后果。 铺实验路段 ，确立了路面底基层的施工配合比为4％水泥稳 1 工程概况 定粒料，其中集料的掺配比例第一组为：m(2—4cm碎石)： 揭阳市区新阳东路道路工程起于市区晓翠路与新阳路 m(1～3cm碎石)：m(石屑)：m(粗砂)=20：25：35：20。碾 相交处，经新河路、莲花大道北路，止于市区东入口平交 ，连 压混合料 的最佳 含水 量 为 6．8％，最 大 干容重 为 环市北路(即G2o6线)，全长4．108km。现有道路路基宽 2．225g／em ，m(第二组为2—4cm碎石)：m(1～3em碎 15in，混合交通双车道。该路段是揭阳市区通往揭东县城、 石)：m(石屑)：m(中粗砂)=15：25：40：25。碾压混合料最 汕头、潮州等她的交通要道，揭阳市政府决定对该路段按规 佳含水量为7．O％，最大干容重为2．230g／cm。．以上两组配 划路基宽度60m进行拓宽改建。 合比可根据附近材料的供应情况选用，因为两组配合比通过 2008年9月动工 ，计划2009年 3月通车。技术指标设 试验试铺各项指标满足技术规范要求。 计速度60km／h；设计荷载公路一级；路基宽度60m；路面宽 (2)路面基层采用 6％水泥、碎石、石屑、砂砾组成一定 度机动车道2×15．0m，非机动车道2×6．0111；路面结构上 级配的混合料进行配合比设计 ，以保证工程量为主 ，同时考 面层为5em沥青混凝土AK一16A，下面层为7cmAC一20 虑材料供应情况及施工易操作为原则，经优化配合 比实验， 中粒式沥青混凝土；1em厚沥青中砂下封层 ，18em水泥稳 通过试验路段 的铺筑，确定 了路面基层的施工配合比为 定级配碎石上基层，18cm水泥稳定级配碎石下基层 ，20cm 5．5％水泥稳定碎石，其 中集料的掺配比例：171．(1～3cm碎 水泥稳定级配碎石底基层，30cm级配碎石垫层。 石)：m(石屑)：m(中粗砂)=45：35：20，碾压混合料的最佳 2 水泥稳定级配碎石基层所用的原材料 含水量为6．9％，最大干容重为2．240g／cm 。 2．1 水泥 (3)水泥