桥头跳车问题的预防处理措施.pdf

桥头跳车问题的预防处理措施 文 ／袁喜魁 ．一I 路是是我国发展必不可少的 公 觉到的强烈跳动 。这种忽上忽下的现象 着天然孔 隙比较 大的特 性 ．这一特性的 路的发展关系着中国的经济 随 被称作桥头跳车 ．此现象在软土地基处 软土 含有压缩性强的特点。当地面的 着改革开放 越来越多的公路修到了祖 更加 明显 。桥头跳车是一个非常复杂的 结构受到破坏 ．软土的抗压强度存在着 国的各个地方 。然而 ．随着公路 的增 问题 ，受很多因素影响和制约．例如 ． 降低 的风险．很容易产生一定的沉降． 加 ．不少地 方建造高速公路和交通主干 土地 、处理效果 ，路基 、台背、设计 、 有 的甚至包括 瞬时、固结 次 固等沉 道上都存在 了不 同程度地跳车现象 计算等。 降。桥头填筑 的高度要 比其它地方大 ． 软土桥 台、箱涵处经常能出现这样 的问 软土的厚度与软土 的性质 软基 产生 了应力较大的特 点 ．车辆满载时 ． 题 。桥头跳车 问题 ，极大程度地危害 了 处理和路基高度 、台背填料 的设计计算 由于 自身条件 限制 ，最 易引发地基沉 公民的财产和人身安全 如何解决这一 方式都对桥头跳车 问题起 了十分重要的 降．这种沉降往往要持续很多年。尤其 问题 ．是当前公路建设的首要任务 。 影响。然而 ．计算 中的沉降量往往与实 是在沉 降较大时．此 问题更加 明显。 际操作 中的沉 降量相差甚远 。桥涵多位 台后填料是施工 中非常重要 的环 桥头跳车问题的分析 于软土地带．特别是桥头 ．土质更为不 节 ．但是因为施工方面 的影响，压实机 车开到桥头会 自然发现在桥尾处 佳 ．大多数的软土 ，其本身的天然含水 没有贴合接触面 ，造成 了汽车通过时， 一 定要减速运行 ．否则汽车行驶 中会感 量大于液限 在 自身结构上 ．往往存在 调料压缩 ．在短时间内下沉 。刚柔突变 也会 引起一系列的跳车 问题 性质不同 对于加 固后 台有很好的作用 ．这种方法 面处的链接 ．这样也可 以减少我们所见 的路面 ，跳车效果不 同．材料的刚柔决 属于深层搅拌加 固桥头的类型，这种方 到的桥头跳车。 定了材料对于能量的吸收作用．柔性材 法是上个世纪六十年代 ．日本干瑞典开 在 软基 方面 ．应 加强路堤 的检 料吸收大。道路结构 中．桥 台的刚度差 发的。此方法借助空气压缩 ．采用专门 测 ．防止沉降 。在整体施工 中．加强 异 ．会引起突变 ，加重 了材料产生的振 技术设备 ，在加 固深层软土 中进行一系 公路 的稳定性和软基强度 ．根据设计 动效果 。施工也是一个十分严重 的问 列的物理化学反应 ，提高软土地基的强 提 出的要求 ．路堤 的沉 降速率应小于 题 ．盲 目追求高速度 、快效率的工程进 度．减少下沉．缩短估计恶气．提高稳 设计所要求的合适填土速度 ．应防止 度 ．往往使桥梁没有严格的按照流程施 定性 ．主要工序 比较系统，在施工中． 因工程前期造成的问题而产生 的后期 工作业 ．台背填土迅速 ．对于地基等干 对于路基填土速度 、污染等 问题没有 不 良效果 。不要盲 目加快施工计划 ． 扰破坏没有充分发挥其 自身效果 ．对于 影 响 ．最近几年来被广泛应用 。上世 合理安排计划 按照施工规章进行处 挡土墙等物体挤压力增大。桥梁 的建设 纪三 十年代 ，起源于欧 洲的砂柱加 理 ，工期尽量保证时间，控制好用料 应按照．分层建筑等三分法进行施工 ． 固法 ，也是一种不错 的选择 ，这种方 质量 采用新型科技型的材料 ．对材 用料也要注意质量关．排水设施等 ．然 法适用于软土土质较松 ．有一种 替代 料 的渗水性进行要求。 而 ，很多时候 ．却忽略了这些 ．造成 了 置换 的作用。施工难度不大 ．操作简 在施工 中．控制建筑质量 ．特别 以后桥头跳车的问题。