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隧道洞 口段结构地震响应分析 苏 惠 ，贾 良，严松宏 ，张巧慧 (1．陕西铁路工程职业技术学院铁道工程系，陕西 渭南 714000；2．兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 73oo70) 摘 要：隧道的进 出口大多是风化的松散堆积体，是抗震设防的薄弱环节。运用Newmark隐式时间积 分有限元法，采用粘 一弹性人工边界，对在地震荷载作用下围岩材料的渐变对隧道洞 口段抗震性能进行 分析。得到了3种工况下沿隧道轴线方向衬砌最大应力、位移 以及加速度变化 曲线，及不同工况下洞 口 段隧道结构的抗震设防长度。洞 口段设防长度与洞 口段 围岩性质有关，洞 口段围岩由软弱向坚硬渐变 长度越长 ，洞 口段衬砌应力就越大，洞 口段设防长度就越长。 关键词：隧道洞 口段；抗震设防长度；有限元法；粘一弹性边界 中图分类号：U452．28 文献标识码：A 文章编号：1672一l144(2010)02—0l56—o3 AnalysisofAnti—seismicFortifiedLengthinTunnelPortalandOutlet SUHui，J Liang，YANSong．hong2，ZHANGQiao．hui (1．DepartmentofRailwayEngineering，ShaanxiVocationalandTechnicalCollegeofRailwayEngineering，Weinan，Shaanxi714000，Chn／a； 2．CollegeofCivilEngineering，LanzhouJiaotong University，Lallzholz，Gansu730070，Chn／a) Abstract：111etunnelportalandoutletaretheweaklinksforantiseismicfortifyingastheyareweahteredaccumulationbodies． BasedonNewmarksimplicitintegrationFEM andundertheearthqukaeload。hteinfllueneeOHseismicresponsesintunnelportal andoutletbecauseofhtechangedsurroundingrockisnaalyzedbyusingvisco—elasticartificial boundary． emaximum stress． displacementandaccelarationcurveofliningalongtheaxisdirectionofthetunnelunderdifferentworkconditionsareobtained， andhteanti．esismicfoaifiedlengthsoftunnelstructuresaredeterminedunderdifferentworkconditions，providinghtebasisfor selectionofhtenati．seismi cfortified1engthsofothersimilartunnels． Keywords：tunnelportalandoutlet；anti·seismicfortifiedlength；finiteelementmethod；visco-elasticboundary 隧道的进出口是隧道唯一的暴露部分，是整个隧道抗震 为体系的总刚度矩阵； 为体系的节点加速度 向量； 设防的薄弱环节。隧道洞 口所处的地质条件，多为严重风化 H+如为体系的节点速度向量；U+ 为体系的节点位移向 的堆积体，覆盖层较薄，容易造成山体失稳，产生滑动和坍 量 ； + 为外荷载向量； A为单元应变矩阵； e+山为单 塌。大量的地震灾害表明，地震对浅埋隧道 、偏压隧道、明洞 元应力 向量 。 及洞门的影响较大。在地形、地质条件不利的地段，当发生 Newmark方法采用下列假设： 强烈地震时，常由于滑坡 地表开裂、断层位移等造成洞