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* 第二章 列车运行图的要素及其运算 Chap 2. Introduction calculation of Train Diagram Elements * 主要内容 车站间隔时间及其查定方法 追踪列车间隔时间及其查定方法 * 重点 对列车运行图进行深入分析，让学生掌握在一份完整的列车运行图中所包含的要素有哪些，这些要素如何确定、受哪些因素的影响。 车站间隔时间是运行图中非常重要的一个时间要素，要重点，详细的对各种间隔时间产生的原因，计算方法进行详解，让学生能在运行图中正确辨别车站间隔时间的类型，明白其含义。 在自动闭塞区段常采用追踪方式行车。此时，应分情况说明，在不同情形下追踪间隔时间的具体确定方法 * 难点 对列车运行图进行深入分析，让学生掌握在一份完整的列车运行图中所包含的要素有哪些，这些要素如何确定，受哪些因素的影响。 车站间隔时间是运行图中非常重要的一个时间要素，要重点，详细的对各种间隔时间产生的原因，计算方法进行详解，让学生能在运行图中正确辨别车站间隔时间的类型，明白其含义。 在自动闭塞区段常采用追踪方式行车。此时，因分情况说明，在不同情形下追踪间隔时间的具体确定方法 * 第一节 概述 列车运行图要素是指铺画运行图时必须遵守的一些时间标准。 一、列车区间运行时分 1.指列车在两相邻车站线路所之间的运行时间标准，具体起止如下图所示 * 一、列车区间运行时分 1.指列车在两相邻车站线路所之间的运行时间标准，具体起止如下图所示 * 查定运行时分时应按各种列车上、下行方向、列车停车或不停车通过分别查定。 纯运行时分：列车不停车通过两个相邻车站所需的区间运行时分。 * 1 、技术作业 摘挂机车→采用补机地段的起点，终点站上运行。 技检、试风→在长大下坡道前的车站上进行。 凉闸→在个别长大下坡道地段，为避免列车因长时间抱闸而使闸瓦软化失去制动力，安排在坡下车站停车凉闸。 乘务组、车长换班→长牵引区段，机车乘务组、车长连续工作时间超标，进行中途换班。 二. 列车在中间站的停站时间 主要由以下作业时间决定： * 2 、客货运作业 客运作业→旅客乘降，行包、邮件的装卸，上水等。 货运作业→摘挂车辆、取送车、不摘挂装卸等作业。 * 1.肩回运转交路 三、机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准 由机车的运用方式决定，铁路机车运用方式如下： * 2 .半循环运转交路 * 3 循环运转交路 * 4 环形运转交路 * 机车在折返段所在站的停留时段t折： * 四.列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准 主要包括： 1、在列车发场内办理各种列车作业的时间标准； 2、在驼峰或牵出线解体和编组列车的时间标准； 3、旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间标准； 4、货物站办理整列或成组装卸作业的时间标准。 * 第二节 车站间隔时间及其查定方法 车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。 * 1、不同时到达间隔时间τ不 * 具体确定过程： ①第一部分时间是当第一列车到达车站后，车站需为对向列车准备进路、开放信号t作业； ②第二部分时间是对向列车通过L进所花时间t进； 即 * 《技规》第279条，对相反方向能否同时接车和同方向同时发接列车作了具体规定。 * 2 会车间隔时间τ 会 τ会的具体确定过程 ①车站值班员监督列车到达或通过的时间； ②车站值班员为对向列车办理闭塞、准备发车进路、开放信号、发车等作业的时间。 * 同方向列车连发间隔时间τ 连 * τ连的具体确定过程： * * 4、同方向列车不同时间到发间隔时间τ到发和不同时发到间隔τ发到 τ发到=t出十t作业十t进 （min） * τ发到的具体确定过程： * 5、相对方向不同时通过间隔时间τ 通 此种情形出现在车站一端衔接双线区间，另一端衔接单线区间的状态下。