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基于AMESim的整车能量管理建模研究 摘要：整车能量管理模型是从系统和整车层面控制和优化能量的传递过程，实现 车辆机械能、电能、热能以及液压能的综合管理，是满足下一阶段油耗法规的重要保 障。本文以某传统内燃机车型为例讨论了基于AMESim软件的能量管理建模方法，介绍 了分级建模理念、模型架构、模型集成和标定流程，并通过Flow Chart工具直观展示 了在整个NEDC工况下的车辆能量流的传递过程，该模型是进行部件优化设计、控制策 略和节能技术验证的基础。 关键词：整车能量管理 仿真分析 AMESim 节能 1 整车能量管理模型概述 1.1 整车能量管理概念的提出 随着油耗法规的日益严苛，汽车制造商和供应商越来越关注动力总成的优化 升级，附件节能技术、轻量化/小型化技术以及混合动力技术。如何全面了解当前 车辆的能量消耗情况，如何确定哪些部件优化能最有效的节能，如何评估改进措 施的节能潜力，在此背景下整车能量管理模型可以经济有效地找到满足车辆动 力性、经济性的设计方案。整车能量管理模型是从整车角度，统筹动力传递系统 、热管理系统和电气系统，控制和优化能量的传递过程，实现机械能、电能、热能 和液压能的综合管理以及整车能量流的分解，将车辆由可靠性设计转变成智能 设计。 1.2 整车能