机设基础第13章 轴间连接.pptVIP

（1）弹性套柱销联轴器 2. 有弹性元件挠性联轴器 结构特点：外观与凸缘联轴器相似，用带橡胶弹性套的柱销联接两个半联轴器。 A 预留间隙以补偿轴向位移。 c 圆柱孔 圆锥孔 （2）弹性柱销联轴器 结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中。 尼龙销 挡板 c c 销与挡板之间留有间隙 特点：上述两种联轴器的动力通过弹性元件传递，缓和冲击、吸收振动。 应用：适用于正反向变化多，启动 频繁的高速轴。 适用范围：-12?≤t≤60? v≤8000 r/min 能补偿较大的轴向位移，并允许微量的径向位移和角位移。 2. 有弹性元件挠性联轴器 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 联轴器、离合器的类型和应用 刚性联轴器 第13章 轴间连接 联轴器 和 离合器 无弹性元件挠性联轴器 牙嵌离合器 摩擦式离合器 超越离合器 有弹性元件挠性联轴器 安全离合器 13.1 概述 用于将两根轴连接在一起，使它们一起旋转，并传递扭矩 功 用 联轴器和离合器的区别 用联轴器连接的两轴，只有在机器停车后，经过拆卸才能把它们分离； 用离合器连接的两轴，在机器工作中就能方便地使它们分离或接合。 分 类 挠性联轴器 刚性联轴器 联轴器 无弹性元件挠性联轴器 有弹性元件挠性联轴器 由于制造、安装误差或工作时零件的变形等原因，被连接的两轴不一定都能精确对中，因而两轴之间会出现一定的偏差。 两轴线的相对位移: 轴向、径向、角度、综合 y α α x y 轴向 x 具有自动补偿被连接两轴轴线相对位置误差能力的联轴器称为挠性联轴器；不具有这种能力的联轴器称为刚性联轴器。 牙嵌式离合器 离合器 摩擦式离合器 安全离合器 超越离合器 联轴器、离合器大都已经标准化了，可直接选用 选联轴器或离合器的类型 转矩 转速 轴径 确定型号与规格 计算转矩： Tc=KAT 根据工作条件 1.套筒联轴器 两轴对中性好，工作平稳，经常正反转的场合 用一套筒通过销或键与两轴联接 特点 应用 13.2.1 刚性联轴器 圆锥销连接 平键连接 结构 径向尺寸小，制造容易，但拆装时轴需要做轴向移动 13.2 联轴器 2.凸缘联轴器 结构 由两个带毂的圆盘并用螺栓联接以实现两轴的联接 特点 结构简单并能传递较大的转矩，应用最广泛 用凸肩和凹槽对中 用铰制孔螺栓对中 13.2.1 刚性联轴器 （1）十字滑块联轴器 结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中，构成移动副。 当两轴存在不对中和偏斜时，滑块将在凹槽内滑动 优缺点：结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。 适用范围：α≤30’, y≤0.04d，v≤300 r/min α y 工作原理 1. 无弹性元件挠性联轴器 13.2.2 挠性联轴器 （2）齿式联轴器 它由两个带有内齿及凸缘的外套简和两个带有外齿的内套筒组成。两个外套筒用螺栓连接，两个内套筒分别用键与两轴连接，依靠内、外齿相互啮合传递转矩。由于内套筒外齿的齿顶制成椭球面，而且啮合时留有一定的顶隙和侧隙，所以有良好的综合位移补偿能力。 齿式联轴器可传递很大的转矩，具有较大的综合位移补偿能力，安装精度要求不高，但结构复杂，制造成本高，主要用于起重机、轧钢机等重型机械中。 1. 无弹性元件挠性联轴器 设计：潘存云 作用：用于传递两相交轴之间的动力和运动，而且在传动过程中，两轴之间的夹角还可以改变。 应用：广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。 单万向联轴器 α （3）万向联轴器 1. 无弹性元件挠性联轴器 　两传动轴末端各有一个叉形支架，用铰链与中间的“十字形”构件相联，“十字形”构件的中心位于两轴交点处，轴间角为 α α=0~45? 1)单万向联轴器的结构特点： 2)双万向铰链机构 将两个单万向铰链机构串联使用，构成双万向铰链机构。 安装要求 ①主动、从动、中间三轴共面； ②主动轴、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹角应相等； ③中间轴两端的叉面应在同一平面内。 α α C 2 α α 1 2 1 C 3)小型双万向联轴器 结构如图所示，通常采用合金钢制造。 A A A--A A A α α A A α α 模型演示 　部分动画引自： 《机械设计基础》，王春香等，地震出版社，2003 《机械设计基础CAI电子教案》，潘存云等，高等教育出版社，2003 * * * * * * * * * * * * * * * * * *