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第6章 移动副 ; 移动副结构采用圆柱面元素,如图6-4a所示,单一圆柱面约束四个运动自由度(需要有较长的轴向导向长度,约束两个方向移动和绕两个轴转动),还需要约束另一个自由度,一般多采用双圆柱面对称结构(图6-4b)、圆柱面与平面组合结构(图6-4c)或带滑键结构(图6-4d)。;综上所述,移动副结构具有如下共同特点:
1)有足够的导向长度,以减小法向比压和弯曲载荷,通常导向长度与导向杆横截面宽度的比应不小于1.5∶1。
2)采用中间间断或多处支承,一方面可以使导向面受力均匀,另一方面也可减少加工量,降低加工难度。
3)良好润滑减小摩擦、磨损。设置注油装置和储油槽,或接触面采用耐磨、减摩材料,如铜合金、石墨、粉末冶金或聚四氟乙烯等。;6.1.2 移动副的设计要求与内容;6.2 典型滑动导轨副及其应用;2.提高导轨耐磨性的措施;6.2.4 滑动导轨的载荷分析;2.导轨面压强分布规律及其计算
导轨面上的压强分布比较复杂,工程计算时通常作下面的假设:
1)导轨本身刚度很大,受力后导轨接触面仍为一个平面。
2)导轨面上的接触变形与压强大小成正比。
3)导轨的宽度远小于接触长度,沿导轨宽度方向上的压强各处相等。;3.滑动导轨的许用压强
导轨的许用压强取得过大,则导轨允许的磨损大;若取得过小,又会增大尺寸。因此,应根据具体情况,适当选取许用压强。不同材料匹配的导轨副,其许用压强可参考表6-8。
表6-8 导轨副许用压强参考值(单位:MPa);6.3 典型滚动导轨副及其应用
;6.3.4 滚动直线导轨???量载荷计算;6.3.5 滚动直线导轨的性能设计
1.静态校核;2.疲劳寿命校核
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