机械设计第十三章.pptxVIP

第13章 机架零件 ;2.机架类零件的材料 机架类零件材料需根据机架的工况载荷、性能要求和制造方法等因素进行选用。零件按制造方法主要分为铸造、锻造、螺栓连接或铆接、冲压、轧制和焊接等类型。铸造机架的常用材料为铸铁、铸钢和铝合金等。铸铁的铸造性能好、吸振能力强且价格低廉,广泛用于结构复杂的机架零件;重型机架零件常采用铸钢;机架零件重量要求轻时,常采用铝合金等轻金属。焊接机架具有制造周期短、重量轻和成本低等优点,常在单件、小批量或大型设备中采用。焊接机架常用钢、轻合金型材等材料。目前,一些高精度设备(如加工中心)的机架零件也向复合材料方向发展。 3.机架类零件的工艺 机架的结构类型主要根据功能要求及其制造方法进行确定。 1)铸造机架特点是结构较复杂,有较好的吸振性和机加工性能,常用于成批生产的中小型箱体。 2)焊接机架由钢板、型钢或铸钢件焊接而成。其结构较简单,生产周期较短。焊接机架适用于单件小批量生产及大型箱体。 3)螺栓连接机架和铆接机架适于大型机架零件,也广泛用于需拆卸场合。 4)其他类型机架,如冲压、轧制、锻造机架。冲压机架适于大批量生产的小型、轻载和结构形状简单的机架。 ;铸铁机架零件常进行时效处理。其目的是在不降低铸铁力学性能的前提下,消除铸铁的内应力和机械加工的切削应力,从而减少零件使用中的变形,使其具有良好的几何精度保持性。 铸钢件一般都要经过正火加回火、退火等热处理,热处理的目的是消除铸造内应力和改善力学性能。结构较复杂、力学性能要求较高的机架多采用正火加回火;形状简单的机架采用退火;表面粘砂严重、不易清砂的铸钢机架则可用高温均匀化退火。 机械零件设计过程中综合考虑制造工艺、装配工艺和维修等方面的工艺性问题。机械零件工艺性问题体现在其结构上,故又称为结构工艺性。良好的结构工艺性是指零件结构在现有工艺条件下既能方便制造,又有较低的制造成本。结构工艺性问题覆盖材料选用、毛坯生产、机械加工、热处理、装配等各阶段。;13.2.2　机架类零件性能设计要求;2.强度 机架类零件强度准则是其危险截面的最大应力小于许用值:σ≤[σ].强度是评定重载机架类零件工作性能的基本准则。机架类零件一般受载状态复杂,其工作应力可能是静应力或交变应力;应力类型也可包括弯曲应力、拉应力、压应力或切应力等。因此,机架类零件的强度应根据机器在运转过程中所承受的最大载荷及类型,确定危险截面的应力类型和大小来进行强度设计。 ;13.3　机架类零件结构与性能设计 13.3.1　几何物理模型建立;2.载荷与约束 机架类零件的载荷主要是支承结构所受的外载荷,包括机架类零件上的设备质量、机架类零件本身质量、设备运转的动载荷等。对于高架结构,还要考虑风载、雪载和地震载荷。载荷属性包括类型、方向、大小及其空间位置。一般机器常具有多种复杂工况,计算工况常选用最危险工况或同时加载几种典型工况,并给定合理的工况权重系数。零件的载荷是在确定的工况下通过建立力学模型并进行求解,并确定载荷的作用域。 机架类零件的约束是指与邻接零部件间的约束关系和属性。机器是由多个零部件依据一定规则装配构成的。因此,单一零部件作为独立研究对象时还必须考虑与其邻接零件的相互作用的约束。零件约束类型由零件的连接、安装等约束类型、自由度等决定。在利用有限元技术进行零件结构性能分析和设计时,约束需要转化为有限元的边界条件,并确定约束的等效模型。常用的约束等效模型有位移等效、弹簧单元等效和接触单元等效等。若忽略固定连接结合面变形(如焊接),可采用简单的位移全约束。螺栓连接可采用有限元分析的弹簧单元等效模型。若关注零件间结合面特性的动连接可采用接触单元等效模型。;3.几何物理模型建立 零件基本实体模型上施加载荷和约束以获得其几何物理模型。 零件的几何物理模型建立过程包括:①对基本实体模型划分设计域和非设计域;②划分有限元分析的网格;③施加载荷和约束。 设计域是指基本实体模型中结构形状和尺寸均可以变动的部分,是结构拓扑优化设计的对象。非设计域是指由于安装和装配等需求,优化过程中不能变动的部分。图13-4给出了加工中心立柱的设计域与非设计域。图13-5所示为加工中心立柱的有限元网格划分,图13-6所示为加工中心立柱的几何物理模型。 综上所述,机架类零件的几何物理模型是在其基本实体模型基础上确定设计域和非设计域、划分网格、施加载荷和约束条件,完成有限元分析设计的几何物理模型。;13.3.2　概念单元设计 机架类零件的概念单元设计主要有零件结构拓扑优化模型、零件结构概念构型设计、零件结??单元设计三部分,具体阐述如下。;2.零件结构概念构型设计;3.零件结构单元设计;13.3.3　强度与刚度设计;13.3.4　工艺造型设计;2)铸件壁与壁之间避免锐角连接。;2.机架类零件的焊接工艺结构设计