道路桥梁工程技术专业综合练习题.docxVIP

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 、填空题 《道路建筑材料》综合练习题 同一种材料的真实密度，表观密度和堆积密度中，（ （ ）为最小。 对于桥梁建筑所用石料，（ ）月份平均气温低于（ 性要求。 硅酸盐水泥熟料中的矿物中，（ ）对水泥强度贡献最大，（ 化时放热最大，而（ ）硕化速度最慢。 栓的质量要求包括以下4个方面：（1）（ ）要求；（2）（ 要求；（3）（ ）要求；（4）经济性要求。 沥青与石料的粘附性可采用（ ）法和（ “抛物线最大密度理想曲线”理论认为：（ ）为最大, ）的地区，应符合抗冻 ）法來测定。 ）。 10. 11. 当含碳量小于百分之0.8时，当钢中含碳量增加，钢的强度会（ 会（ 采用图解法确定矿质混合料的组成时， 和三种集料组配的“（ 气 法）”。 石油沥青的针入度是沥青的（ 指标。 对于热拌沥青混合料，马歇尔试验技术指标为：1 （ （ ）,4沥青饱和度，5残留稳定度。 由碳素结构钢的牌号Q235-A-F可知，此钢号中235表示（ F表示（ )o )o 12. ）水 ）,钢的塑性 常用的有两种集料组配的“（ 法）”，而对于多种集料组配, ）指标，而延伸度则是（ ),2 ( 法）” 则可采用 ),3 ), 妊配合比设计的三个基本参数是：（ （ 妊配合比设计时，是按保证碇的（ 水灰比的。 沥青混合料按其组成结构，可分为：（ 和（ ）三种类型。 水泥体积安定性不良的主要原因是水泥熟料中含有过多的（ ）过多。 ）,（ ),( )o 16. （ ）或掺入的（ 生产硅酸盐水泥的主要原料是：（ （ ）。 17. 18. 生产硅酸盐水泥时，加入石膏的目的是（ 量要与（ ）的量相匹配。 砂率越大，磴中骨料的表面积就越（ （ )o ), 19. 20. 21. 防止木材腐朽的措施主要是：（1）（ （ ）。 热轧钢筋有4个级别，1级钢筋是用（ 石料的单轴抗压强度是把石料制成尺寸为（ 在（ ）状态下, ）来确定 ), ), 石膏的加入 ）;水泥浆一定时，磴拌合物的流动性就 )；(2) ）钢轧成的，表面是（ ）面。 ）mm3的试件， 测得的单轴抗压强度。 集料压碎值是指：将粒径为（ ）呃的集料试样装入标准量筒里， 按规定的方法夯实和加载，然后用筛孔尺寸为（ ）nim的筛对其进行筛分， 留在筛上的质量与总质量之比的百分率。 重交通量道路或南方地区的沥青路面宜采用针入度较 的沥青。 TOC \o 1-5 \h \z 按脱氧程度不同可把钢划分为：（ ）钢，（ ）钢和（ ） 钢。 低合金结构钢具有如下优点：1（ ）; 2 （ ）； 3 （ ）。 按磴的（ ）把普通碗划分为（ ）个强度等级。 路桥工程用水泥磴的耐久性要求包括耐冻性、 、 和 硅酸盐水泥的初凝时间为不早于（ ）分钟，终凝时间为不迟于（ ）小 吋；道路硅酸盐水泥的初凝吋间为不早于（ ）小吋，终凝吋间为不迟于 （ ）小时。 木材的顺纹抗压强度，顺纹抗拉强度和抗弯强度中，（ ）强度最大，而 （ ）强度最小。 建筑砂浆按其用途可分为 砂浆和 砂浆。 按其主要功能可把碗外加剂分为下列4类：1 （ ）的 外加剂；2（ ）的外加剂；3（ ） 的外加剂；4 （ ）的外加剂。 用于桥梁结构的钢材应具备下列技术要求：1 （ 石料磨耗率的两种试验方法中，我国标准规定以 试验法为标准方法。 在各种硅酸盐水泥屮掺加的适量石膏所起的作用是 O 我国现对塑性水泥妊拌和物采用 测定其工作性，对稠硬性水泥磴拌和物采 用 测定其工作性。 路面用水泥碇以 为主要强度指标。 路面水泥栓配合比设计应满足对 、 、 和经济合理性的要求。 现行水泥磴路面施工技术规范（2003）中对路面水泥磴的耐久性从 、 、 、 和最大用水量等方面控制。 沥青的粘结性，对于粘稠沥青用 表示，对于液体沥青用 表示。 随着沥青的 进程，沥青的塑性逐渐消失，脆性增加，其它技术性能也逐渐恶化。 沥青与填料（矿粉）结合（填料分散在沥青中）成为 ，其组成结构对沥青混合 料的 性和 性均有重要影响。 目前我国采用沥青混合料马歇尔试验的 、 、 作为评定沥青混合料高温稳定性的指标，对于高等级(重和特重交通)道 路还应通过 试验检验其抗车辙能力。 沥青混合料配合比设计的两项基本内容是 设计和确定 路用石料的技术等级主要按其测定的 和 进行划分。 在石灰的消解过程中，“陈伏”的作用是为防止 石灰的危害。 二、 名词解释 级配 硅酸盐水泥 碾压殓(RCC) 沥青混合料 碗外加剂 和易性 乳化沥青 沥青老化 三、 简答题 试简述水泥石腐蚀的基本原因和防止腐蚀的一般措施。 试简述影响碗强度的主要因素有哪些。 矿渣硅酸盐水泥，火山灰硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥有什么共同性质？各口又有什 么独特的性质？ 试简述低合金结构钢的优点。 试简述影响