高速电气化铁路接触网第8章 高速接触网受流理论分析.pptVIP

【弹性辅助索的长度及张力】 弹性辅助索长度及张力与弹性的关系曲线 8.6 弹性链形、简单链形及复链形悬挂的比较 几种高速接触网的悬挂类型 几种主要高速悬挂类型的比较 * 第八章 高速接触网受流理论分析 高速接触网的技术特征 高速受流技术的质量性能指标 高速接触网的控制参数及理论分析 弓网动态特性分析 设计参数对高速受流的影响 弹性链形、简单链形及复链形悬挂的比较 （北）京—沪（上海）高速铁路接触悬挂类型 8.1 高速接触网的技术特征 1）全补偿悬挂结构，为保证良好的受流，在设计时根据线索的材质、强度和截面积，一般张力选取为10~25 kN，综合张力不宜超过40kN。 2）整体吊弦，吊弦间距一般以8~12 m为宜。 3）设置附加预弛度。 4）锚段关节。 5）轻型定位器。 6）减小接触线坡度。 7）采用自动过电分相装置。 附加预弛度对受电弓运行轨迹的影响 几种锚段关节的过渡区域 8.2 高速受流技术的质量性能指标 高速受流是指高速运行的电力机车通过受电弓与接触线的滑动接触取得电能并传给电力机车的过程。其性能指标包括： （1）接触网悬挂的弹性和弹性系数； （2）弓网间的接触压力； （3）受电弓的归算质量与最大振幅； （4）离线率及持续时间； （5）接触线平均抬升量及最大抬升量； （6）接触线磨耗比与导线寿命； （7）接触线坡度。 【接触网悬挂的弹性和弹性系数】 【弓网间的接触压力】 【受电弓的归算质量和最大振幅】 【离线率】 接触悬挂的弹性 （1）抬升量； （2）磨耗和寿命； （3）坡度。 8.3 高速接触网的控制参数及理论分析 波动速度 振动波的反射与反射因数 多普勒因数 增强因数 接触线应力 链形悬挂的固有频率 1. 波动速度 2. 振动波的反射与反射因数 3. 多普勒因数 4. 增强因数 5. 接触线应力 6. 链形悬挂的固有频率 8.4 弓网动态特性分析 【弓网接触压力的动态特性】 在高速运行中，弓网之间的接触压力会出现两种现象： （1）如果弓和网均具有良好的性能并且有很好的适配性，这时弓网间的接触压力会随运行速度的增加而成非线性的增长，并且速度越高，接触压力增长的量值越快。 （2）受电弓或接触网的性能较差，在这种条件下，高速运行时就会产生跳跃式的振动，使受流条件极度恶化。 【动态特性的应力特性】 接触线应力与速度关系曲线 【动态特性的抬升特性】 抬升量的静态计算值和动态测试值的比较 高速运行时的动态抬升量 【动态特性的机理分析】 多普勒因数、增强因数分别与运行速度的关系曲线 8.5 设计参数对高速受流的影响 不同跨距的动态接触压力曲线 【结构高度】 在悬挂点处，承力索和接触线之间的铅垂距离称为结构高度。在设计中，一般隧道区段的结构高度为1.10 m（指新建线路），对于区间区段，无论跨距是44 m或65 m，其结构高度均为1.80 m。 不同结构高度的动态接触压力曲线 *