数控车削编程与加工教学课件作者刘新平项目四.pptVIP

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项目四 槽轴类零件数控车削加工 任务一 多槽轴的数控车削加工 任务二 宽深槽轴的数控车削加工 返回 任务一 多槽轴的数控车削加工 一、 工艺方案的确定 (一) 车槽加工路线分析 1. 浅且窄槽的加工 对于宽度、 深度值相对不大, 精度不高的槽进行加工, 如图 4-3 所示。 采用与槽等宽的刀具, 直接一次成形, 对于精度要求较高的, 一般分两次车削成形。 刀具在槽底短暂停留, 以断屑以及修正槽底圆度和表面粗糙度。 一般程序指令采用 G00、 G01、G04, 若为多槽, 则可调用子程序以简化程序。 下一页 返回 任务一 多槽轴的数控车削加工 2. 窄且深槽的加工 对于宽度不大但深度值较大的槽进行加工, 如图 4-4 所示。 为了避免出现排屑不畅、 刀具扎刀和折断的现象, 采用径向分层切削的方式。 刀具切入一定深度, 停止进刀, 然后再返回一段距离, 以便于断屑与排屑。 可使用 G75 径向槽切削循环指令来完成。 3. 宽槽的加工 (如图 4-5 所示) 宽槽采用排刀的方式加工, 可使用 G75 径向槽切削循环指令来完成。 上一页 下一页 返回 任务一 多槽轴的数控车削加工 4. 切断 切断要用切断刀。 切断刀的形状与切槽刀相似, 但因刀头窄而长, 故很容易折断。 常用的切断方法有直进法和左右借刀法两种。 直进法常用于切断铸铁等脆性材料, 左右借刀法常用于切断钢等塑性材料。 (二) 切削用量的确定 1. 背吃刀量 a p 的确定 对于宽槽切削, 在槽宽方向, 因采用刀具单边副切削刃切削, 故受力不均匀; 深槽切削, 刀具受挤压, 散热排屑条件较差, 因此加工槽时, 吃刀量比一般推荐值要小。 上一页 下一页 返回 任务一 多槽轴的数控车削加工 2. 进给速度确定 切削退刀槽时, 刀具全刃参与切削, 切削力较大, 故选择较小的进给量, 一般在 20~50 mm/ min 范围内选取 (数控系统默认 G99 指令)。 切断时 F=0. 05~0. 20 mm/ r。 3. 主轴转速 n 的确定 切削槽时会产生较大的切削力, 同时刀具散热差, 故一般取较小的转速, 一般切槽主轴转速n=300~350 r/ min。 (三) 切槽刀的选择 常选用高速钢切槽刀和机夹可转位切槽刀。 上一页 下一页 返回 任务一 多槽轴的数控车削加工 切槽刀的选择主要考虑两个方面: 一是切槽刀的宽度要适宜; 二是切槽刃长度 L 要大于槽深。 二、 指令学习 (一) 程序分类 主程序: 一个完整的零件加工程序或零件加工程序的主体部分。 子程序: 在一个程序中, 包含固定顺序或多次出现完全相同或相似的程序段, 为减化程序, 把这些重复的程序段单独抽出来, 并按一定的格式单独加以命名, 即子程序。 上一页 下一页 返回 任务一 多槽轴的数控车削加工 (二) 子程序特点 ①子程序一般不作为独立加工程序使用, 只能通过主程序调用, 实现加工中的局部动作, 子程序结束后自动返回主程序; ②主程序可以调用子程序, 同时子程序也可以调用下一级子程序, 即嵌套; ③主程序与子程序结束指令不同 (M30、 M99); ④华中系统数控车床, 子程序须连续写在主程序的后面; 而在 FANUC 系统中, 子程序以独立的程序存在。 (三) 子程序的结构 子程序与主程序相似, 由子程序名、 子程序内容和子程序结束指令组成。 上一页 下一页 返回 任务一 多槽轴的数控车削加工 主程序存在数控系统内, 在执行过程中, 如果需要某一子程序, 则可以通过一定的指令调用。 一个子程序可以调用下一级子程序。 (四) 子程序的调用 FANUC-0i 系统调用子程序的指令格式有两种: 1. M98 Pxxxxxxxx 说明: M98———子程序调用字 P———后面的前 4 位为子程序的调用次数, 后 4 位为子程序号 (0 不可省略)。 如果不指定重复次数时, 为只调用一次。 如: M98 P50012; 5———为调用子程序 5 次; 0012———为子程序号。 上一页 下一页 返回 任务一 多槽轴的数控车削加工 2. M98 Pxxxx Lxxxx 说明 P———后面的 4 位为子程序的名; L———后面的 4 位为调用次数 (0 可省略), 如果只调用一次, Lxxxx 可省略。 (五) 暂停指令 G04 作用: 主轴旋转, 刀具进给暂停, 并给定暂停时间。 格式: G04 P__; 或 G04 X__; (FANUC 系统) 说明: 地址 P 或 X 给定暂停的时间 X 后面数字带小数点, 单位为 s; P 后面的数字不允许带小数点, 单位为 ms。 上一页 下一页 返回 任务一 多槽轴的数控车削加工 (六) 编程示例 对如图 4-6 所示零件进行编程。 选用宽度 B=2 mm 切槽刀, 槽

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