汽车发动机维修技术（初级）教学课件作者黄宜坤单元1.pptVIP

任务二　汽油机、 柴油机的技术现状和发展趋势 从目前发动机的国Ⅱ排放标准到 ２００７ 年 ７ 月 １ 日实施的国Ⅲ排放标准， 再到 ２０１０ 年的国Ⅳ排放标准， 以及 ２０１３ 年实施的国Ⅴ排放标准， 发动机厂家被要求不断提升技术能力。 当然， 这种发动机的升级换代过程还受燃油价格、 油品质量， 特别是柴油质量的影响。 汽车消费税政策和燃油消耗量政策，也都会对发动机在中国的生产起到很大的约束作用。 混合动力和代用燃料仍然会扮演重要的替代角色。 （二） 国外汽油机的现状 以福特为例， 日前， 福特汽车公司在美国底特律推出了一项名为 ＥｃｏＢｏｏｓｔ 的全新发动机技术。 未来 ５ 年中， 每年在北美将有 ５０ 万辆福特、 林肯和安全品牌汽车采用这一新技术，从而使其燃油经济性提升高达 ２０％。 上一页 下一页 返回 任务二　汽油机、 柴油机的技术现状和发展趋势 采用 ＥｃｏＢｏｏｓｔ 技术的 ４ 缸和 ６ 缸发动机兼具涡轮增压和燃油直喷两种技术。 相比更为昂贵的混合动力与柴油发动机， ＥｃｏＢｏｏｓｔ 技术建立在现今广泛使用的汽油发动机上， 通过改进， 使其在无损驾驶性能的前提下提高燃油经济性并降低排放。 目前， 各国的汽车公司都在大力开发和采用这种技术先进、 性能优异的产品。 日本三菱汽车公司在发动机开发上一直处于领先地位。 自 １９９６ 年 ８ 月率先向市场投放第一台 ＧＤＩ 发