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关于交通运输专业的导论论文 　　 　　交通运输专业首要学习交通运输安排学、运筹学、办理学等方面的常识承受交通运输技术办理、信息办理和商务办理的根本练习使学生具有运用运输技术设备合理安排运输出产以取得最佳社会与经济效益的根本才干 　　 　　交通运输专业培育具有的专业常识能在国家及省、市的交通运输办理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输安排、指挥、决议方案交通运输公司出产与运营办理的高档技术人才交通运输专业结业生具有以下几方面的常识和才干：首先应把握该专业根本常识；具有交通运输安排指挥、公司出产与运营的根本才干；把握通常的最优化办法和核算机在交通运输中使用的根本技术；了解交通运输方面的方针、方针和法规；了解交通工程设备及交通运输安排办理的展开动态；把握文献检索、材料查询的根本办法具有开端的科学研究和实习作业才干 　　 　　交通运输专业面向交通作业培育德、智、体全面展开把握必定的专业理论常识具有较强实习技术和杰出作业道德并有必定的创新才干能习惯交通运输安排、指挥、决议方案交通运输公司出产与运营办理等的现代化出产第一线需要的高档使用型专业技术人才从现在作业局势来看交通大类的别的专业作业优势显着呈现出求过于供的趋势唯独交通运输专业结业生作业状况不太抱负用人单位的反应信息标明交通运输专业结业生的现场才干要略低于路途桥梁工程技术专业的学生这请求本专业需在人才培育形式和课程系统方面进行变革以习惯社会用人单位的需要 　　 　　一、交通运输专业课程系统的变革 　　 　　（一）交通运输专业课程系统的变革的探究 　　 　　以交通运输作业进程为导向的课程系统变革课程是展开实习教学活动的轴心其教学理论、思想和观念及各种各样的意图和主旨都是经过课程才干终究完结；课程也是完结教学方针的最主要的手法中职课程更是各作业对各类人才常识、才干的载体这种特定的培育方针也只要经过课程才干终究完结 　　 　　作为一种教学类型中职教学必定具有自个类型特征的课程通常以为课程可分为“学科课程”和“举动导向课程”两大类学科课程以学科内容为基地规划经过老师教授根本的、原则性、普适的常识以显性常识为主是依据常识储藏的课程它与作业才干间是不直接对应的加之学习“学科课程”的常识时缺少与实习环境的联络因而其可迁移性大大下降致使学生结业后不能很快上手作业作业教学是作业教学其教学方针是培育学生从事将来作业作业的才干明显“学科课程”关于作业教学是不适合的举动导向课程变成其必定挑选举动导向课程是在具体作业情境中建构经历、取得技术和感悟以隐性常识为主是依据常识使用的课程 　　 　　我校交通运输专业从20xx年上半年开端探究工学替换、校企联系的人才培育到20xx上半年正式断定“2+1工学替换”人才培育形式随后咱们联系“1+0.5+1.5工学替换”人才培育形式请求开端开发交通运输专业的课程系统开始是规划了课程模块系统将原课程进行联系以交通运输作业进程为导向的课程系统变革其技术路线是：组成由专业带头人、骨干老师、作业公司专家构成的课程系统开发团队展开作业岗位（群）的责任、使命、作业进程调研和剖析断定典型作业使命概括举动范畴、变换学习范畴、规划学习情形该课程系统完结了学生的学习进程与作业岗位的作业进程的一致性从根本上处理了学用脱节的疑问 　　 　　（二）学习范畴课程的构建 　　 　　1.挑选好专业教学侧要点经过近年的专业调研和结业生的反应状况剖析该专业教学侧要点包含：学习交通运输安排学、办理学等方面的根本理论和根本常识；承受交通运输技术办理、商务办理等的根本练习；具有运用运输技术设备合理安排运输出产以取得最佳社会与经济效益的根本才干等 　　 　　2.与路途桥梁工程技术专业的不一样力学与结构应相对弱化力学以材料力学为主结构力学只请求把握根本概念混凝土结构请求把握桥梁根本构件的结构核算与验算预应力结构的根本概念要点放在桥梁结构的施工方案编制上面交通运输专业交通运输设备、交通运输技术办理、交通运输商务办理、交通运输公司办理、运筹学、办理学、营销学、财务办理、运输经济学、交通港站与纽带、交通运输法规等课程根本常识等方面应相对强化课程与公司实习根本对接；实习教学：包含丈量实习、工程制图、港站实习等通常安排12周这是与这些年交通运输专业结业生的作业方向相一致的 　　 　　（三）本质培育与考证 　　 　　将学生作业环保与人文本质的培育融合到人才培育全部进程当中在交通运输专业学习范畴中设置作业岗位资历考证的环节使学生在顶岗实习前就取得了上岗的才干与资历形成了学历教学与作业资历的同步 　　 　　（四）教与学的规则 　　 　　一个学习范畴中所涉及的常识点不宜太多教授常识应由浅入深学习和把握常识应由单一到归纳教授和学习处理疑问的办法应由学习处理简略疑问到学习处理杂乱疑问学生的才干是在完结作业使命的