24－动力总成悬置件刚度与阻尼性能测试与分析报告.docVIP

PAGE 编号 上海市科教兴市重大产业科技攻关项目 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 课题名称：海域MB轿车底盘系统匹配与优化 文件名称：动力总成悬置件刚度与阻尼性能测试报告 编制(设计)：张建武、靳永军、王锋 校 核： 审 定： 批 准： 上海华普-上海交大联合汽车研究院 上海市科教兴市重大产业科技攻关项目：海域MB自主车型整车开发 子项目：海域MB底盘系统的匹配与优化 技术文件24 动力总成悬置件刚度与阻尼性能 测试与分析报告 V2.0 上海交通大学汽车工程研究院 2006年09月 科教兴市重大产业科技攻关项目子项目：海域MB底盘系统的匹配与优化 文件名/文件号：动力总成悬置的匹配与优化/HYMB-601-060920 第 PAGE 5 页 共 15 页 海域MB轿车动力总成悬置件刚度与 阻尼性能测试与分析报告 HYMB－601－060920 靳永军 王 峰 测试与分析目的 为满足发动机动力总成悬置系统分析与优化的需要，本项目对华普汽车1.3L、1.5L和1.8L发动机动力总成的悬置件的刚度和阻尼进行了测试和分析。其测试结果将用于海域MB轿车底盘的建模、匹配和优化中。本项目由上海交通大学汽车工程研究院委托江苏大学工程力学实验中心完成。根据双方签订的《海域MB轿车零部件结构动态性能测试与分析的技术开发（委托）合同》和《海域MB轿车减振部件性能实验研究技术协议》的要求，各悬置件静刚度和阻尼的测试和分析在江苏大学工程力学实验中心完成。 测试与分析内容 本项目测试和分析的内容包括1.3L、1.5L和1.8L发动机动力总成所有的悬置件的静刚度和粘滞阻力系数。其中包括1.3L悬置件一套、1.5L悬置件三套以及1.8L悬置件三套。测试的悬置件清单如表2-1所示。 表2-1 动力总成悬置件测试清单 零件编号 零件名称 零件编号 零件名称 1 1.8L/ 1.5L后悬置 28 1.3L右悬置 2 1.5L左悬置 29 1.8L/ 1.5L右悬置 3 1.8L左悬置 30 1.5L左悬置 4 1.8L/ 1.5L后悬置 35 1.8L/ 1.5L后悬置 8 1.8L/ 1.5L右悬置 36 1.8L/ 1.5L后悬置 18 1.3L后悬置 37 1.5L左悬置 19 1.8L左悬置 38 1.8L左悬置 21 1.8L/ 1.5L后悬置 40 1.8L/ 1.5 L右悬置 23 1.3L左悬置 41 1.8L/ 1.5L右悬置 25 1.8L/ 1.5L后悬置 49 1.8L/ 1.5L右悬置 26 1.3L右悬置上角支架 50 1.3L后悬置支架 27 1.8L/ 1.5L右悬置 各悬置件所需测试计算的参数如表2-2所示，表中轴向1和轴向2的方向在实际测试图中标出，径向1、径向2和径向3的方向分别表示主工作正方向、主工作负方向和与主工作方向垂直的径向。 表2-2 各悬置件测试参数表 零件编号 轴向刚度 径向刚度 阻尼参数 弯曲刚度 轴向1 轴向2 径向1 径向2 径向3 轴向阻尼 径向阻尼 1 √ √ √ √ √ √ 2 √ √ √ √ √ √ 3 √ √ √ √ √ √ 4 √ √ √ √ √ √ 8 √ √ √ √ √ √ 18 √ √ √ √ √ 19 √ √ √ √ √ √ 21 √ √ √ √ √ √ 23 √ √ 25 √ √ √ √ √ √ 26 √ √ 27 √ √ √ √ √ √ 28 √ √ √ √ 29 √ √ √ √ √ √ 30 √ √ √ √ √ √ 35 √ √ √ √ √ √ 36 √ √ √ √ √ √ 37 √ √ √ √ √ √ 38 √ √ √ √ √ √ 40 √ √ √ √ √ √ 41 √ √ √ √ √ √ 49 √ √ √ √ √ √ 50 √ 测试和分析方案 由于各悬置件的外形不尽相同且不规则，所要求测试参数的类型也不相同，试验中无法利用万能试验机标准夹具进行测试。为此，需要根据具体测试要求，针对每类悬置件设计专用的辅助夹具，以便在万能试验机上完成对原始数据的测试。为测试方便，现将所要测试参数分为径向类等效刚度、轴向类刚度、弯曲类等效刚度以及阻尼类分别进行阐述。 3.1 悬置件径向类等效刚度测试和分析方案 3.1.1 需要进行径向等效刚度测试的悬置件参数清单见表3-1。 表3-1 悬置件径向刚度测试清单 零件编号 径向刚度 零件编号 径向刚度 径向1 径向2 径向3 径向1 径向2 径向3 1 测 测 测 29 测 测 2 测 测 测 30 测 测 测 3 测 测 测 35 测 测 测