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证券研究报告
2020 年1 月23 日
汽车及零部件
图说车市2019 年总结:乘用车弱复苏 重卡强势延续 新能源首降
行业动态
行业近况
12 月汽车整体销量为265.8 万辆,同比-0.1% ,环比+8.2% ,其中乘用车销量为221.3
万辆,同比-0.9% ,环比+7.6% ,商用车销量为44.5 万辆,同比+3.9%,环比+11.3%。
2019 年汽车累计销量为2576.9 万辆,同比-8.2% ,其中乘用车销量为2144.4 万辆,
同比-9.6% ,商用车销量为432.4 万辆,同比-1.1%。
评论
12 月及全年车市哪里值得关注?
► 乘用车:销量表现平淡,未达到同比转正预期。全年看,SUV 销量表现较好,
渗透率达到44.8% ,提升 1.7ppt。日系、大众系和豪华品牌领涨,美系、韩
系和法系占比下降,受一线自主复苏带动、自主品牌占比先降后升。年底价
格和折扣体系基本保持稳定。在终端需求仍弱背景下,厂商对全年销量持理
性态度,未出现明显的以价换量和价格战现象。
► 年底生产提速,全年去库存为主基调。11-12 月连续产量同比增长,生产积
极性提升。但 12 月经销商库存指数环比下降,我们测算全年渠道库存亦降
低20 万辆,体现车企在市场需求较弱情况下对销量的理性态度。具体车企
方面,前期销售亮眼的厂商(丰田、本田、一汽大众),12 月销量出现环比
两位数下滑,表现谨慎;吉利、长安因去年基数低,同比高增长,但环比表
现稳定;上汽系压库积极性较高。
► 商用车:重卡强势表现延续。12 月商用车销量44.5 万辆,同比+3.9%;2019
年销量432.4 万辆,同比-1.1%。其中,12 月重卡销量9.2 万辆,同比+11.7% , 136 沪深300 中金汽车及零部件
治超效应持续释放;2019 年重卡销量117.4 万辆,同比+2.3% ,连续第三年
124
维持高景气。12 月中客、大客销量同比-12.8%、+12.0% ,大客销量增速四个 )
%
(
月来首次转正。 值 112
对
相
► 新能源:环比有改善,全年首次下滑。12 月新能源汽车销量 16.3 万辆,环 100
比+71.4% ,同比-27.4% ,降幅较上月收窄。2019 年新能源汽车产销分别完
成 124.2 万辆和 120.6 万辆,同比下降 2.3%和 3.5%。其中纯电动销量同比 88
2018-11 2019-03 2019-05 2019-08 2019-11
-27.1% ,插电混动同比-34.4% ,纯电动车型销量降幅依然小于插电混动车型。
目标 P/E (x)
► 全球车市:北美、亚洲下滑,欧洲持续复苏。2019 年,北美汽车
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