润滑油系统检修工艺规程.doc

润滑油系统检修工艺规程 系统概述： 本系统是供给汽轮发电机组、各轴承、盘车、氢冷密封及机械超速、脱扣装置用油。它由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、油箱、油泵、滤网及管道组成的系统。 1.1 主油泵 1.1.1设备规范 蜗壳型双吸离心泵 入口压力：0.0686～0.31Mpa 出口压力: 1.442～1.689MPa 1.1.2设备简述 主油泵置于汽轮机转子的延伸轴上，向汽轮机组各个轴承和保护脱扣部套供油。在机组启动阶段泵进口由电动油泵供油，正常运行时，泵进口由注油器供油。泵的型式为双吸式、铜叶轮。 它由泵壳、叶轮、密封环、耐磨环等部件组成。如图： 1.1.3检修工艺 1.1.3.1拆卸泵体接合面螺栓，吊出上泵盖，并封好泵的出入口 1.1.3.2待转子吊出后，取下内外密封环（分上下两半） 1.1.3.3全部检查清洗各部件，测量各部间隙并做好记录。 1.1.3.4更换易损部件，按拆卸的相反顺序进行组装。 1.1.4质量标准及技术要求： 1.1.4.1叶轮表面应光洁，无磨损、裂纹、轴松旷等缺陷。 1.1.4.2各密封环、耐磨环应完好，无严重磨损现象。 1.1.4.3调整衬套、调速体应光滑完好，无锈蚀、毛刺、麻点及裂纹等缺陷。 1.1.4.4各密封间隙(mm): 间 隙 名 称 标 准 密封环与泵体配合间隙 0.05～0.15mm 密封环与调速配合间隙 0.05～0.15mm 密封环与耐磨环配合间隙 0.05～0.15mm 叶轮两侧与泵体之间间隙 9.7mm 1.2 润滑油箱 1.2.1设备简介 油箱为卧式布置，总储油量为39m3，运行时为25m3，油箱顶部装有交直流辅助油泵，密封油泵各一台，排烟风机二台及套装油管路。油箱内部有油管道、滤网、调节逆止门、密封油过压阀、注油器等。 1.2.2检修工艺 1.2.2.1放净油箱内部油，打开滤网盖板，提出滤网，清洗干净。 1.2.2.2打开人孔门，释放箱内异味，并向箱内通压缩空气。 1.2.2.3通知化学人员进行取样检查。 1.2.2.4换上专用工作服及耐油鞋，进入油箱，对各个油管口封堵。 1.2.2.5先用煤油、破布粗清洗油箱，然后用白布、软面精清洗，直至化学验收合格为止。 1.2.2.6检查调节逆止阀、注油器的各连接螺栓有无松驰、脱落现象，注油器喷咀高度有无变化。 1.2.2.7注油器一般不需要解体，仅拆除上部法兰，用压缩空气吹净管子内壁即可。如需解体时，首先将油箱内压油管吊住，拆除混合室上端连接螺栓，然后松开压力油管与油箱法兰，扶好轻轻放下，最后整体吊出注油器检修。 1.2.2.8经三级验收后，方可扣盖。在扣盖前，重新检查油箱内部看有无遗留物，各油口封堵是否拆除，确认无误后，最后扣盖。 1.2.3质量标准及技术要求 1.2.3.1油箱内部应清洗彻底，无任何油垢、锈蚀、布毛等。 1.2.3.2滤网应清洗干净，无破损现象，否则予以更换。 1.2.3.3油箱内部各连接螺栓应无松动、脱落等现象，各锁垫应无开锁、缺少。 1.2.3.4油箱内所有与润滑接触的漆皮脱落表面，必须按西屋公司规定，清洗干净并重新上漆。 1.3 冷油器 1.3.1设备简介 冷油器为管壳型，它的油路由一个换向阀连接，该阀可在运行中切除一台冷油器备用和清扫，另一台冷油器运行。冷油器与轴承油泵和注油器出口连接，这样不管从哪里来的轴承油，在进入轴承前都经过冷油器。冷油器冷却面积为205m2/台，冷却油量为172m2/h，冷却水量为8000kg/min（台），进口冷却水温33℃，出口油温：43.3～48.8℃。 冷油器由壳体、管束、上、下水室、端盖等部件组成。如图： 1.3.2检修工艺 1.3.2.1关闭冷油器冷却水进口水门，放尽冷油器存油和存水。 1.3.2.2拆卸上水盖螺栓，吊出上水室盖子。 1.3.2.3拆除上水室，取出密封圈，压紧垫和衬环。 1.3.2.4拆开换向阀法兰螺栓，取下换向室盖。 1.3.2.5拆除下水室，取出密封圈，压紧垫和衬环及密封隔板。 1.3.2.6用行车吊住芯子吊环，把芯子吊出，放在专用架上，让化学取样检查。 1.3.2.7冷油器芯子可用磷酸三钠沸煮，用清水冲洗，压缩空气吹干，经化学验收后方可组装。 1.3.2.8清洗冷油器外壳，检查各密封圈、压紧环和衬环。 1.3.2.9若发现铜管渗漏，应用铜堵堵住两端，若在管上渗漏，重新把管口胀好即可。处理完毕后，要注水开泵检漏。 1.3.3质量标准及技术要求 1.3.3.1铜管及管口应无锈蚀，堵塞现象。 1.3.3.2油侧应清洁，无油垢、水球、灰尘等现象。 1.3.3.3水侧应无水垢、杂物、堵塞。 1.3.3.4油侧水压试验按1.5倍的工作压力保持15分钟严密不渗漏。 1.3.3.5冷油器连接运行四