车站调车工作 项目一：调车作业安全操作规范 路用列车区间返回联控不彻底造成的事故.pptVIP

沈阳铁路局运输处 事故案例分析 一、案例背景 5月9日，按阶段计划T183次A站12时00分3道开车后，12时04分57002次进4道停车，待客车T183次开出后， 57002次返回基地。 无车载设备 轨道车转线 二、案例经过 由于57002次B至A间较计划抢点8分钟，11时52分57002次司机利用列车无线调度通信设备与JZN站车站值班员联控，用语：“JZN站57002次接近”，JZN站车站值班员听到57002次联控后，回复：“57002次，JZN站4道停车”，司机复诵后确认正确后鸣笛进入4道，车站值班员监视列车运行，于12时01分停于4道，车站值班员利用列车无线调度通信设备通知57002次司机，待3道列车开走后对车站下行方向越出站界调车，经由3道转入大养线，司机听后复诵。 二、案例经过 此时客车T183次于12时03分进入3道停妥，停妥后车站值班员按照规定排列客车T183次列车出发进路，客车T183次于12时09分出站。车站值班员向车站下行方向排列了调车进路，并与司机联控，用语：“57002次，4道对JZN站下行方向越出站界调车进路好了”，司机复诵并确认进路正确后鸣笛启动。57002次于12时15分站外停妥，并报告JZN站车站值班员，车站值班员得知57002次停妥后，排列去3道进路，进路行车后向司机联控，用语：“57002次下行线去3道调车进路好了”，司机确认正确后复诵。 二、案例经过 车站值班员听取复诵并监控列车运行，57002次于12时21分3道停妥并汇报。车站值班员排列了3道去大养线调车进路，联控用语：“57002次3道去大养线调车进路好了”，司机确认正确后复诵并启动列车。57002次于12时30分向车站值班员汇报大养线停妥并做好防溜措施 。 三、案例演示 57002 6 4 Ⅱ Ⅰ 3 大养线 上行 2 4 6 10 8 12 14 16 锦州南站57002次接近 三、案例演示 57002 6 4 Ⅱ Ⅰ 3 大养线 上行 2 4 6 10 8 12 14 16 57002 57002 三、案例演示 57002 6 4 Ⅱ Ⅰ 3 大养线 上行 2 4 6 10 8 12 14 16 57002 57002 57002 三、案例演示 57002 6 4 Ⅱ Ⅰ 3 大养线 上行 2 4 6 10 8 12 14 16 57002 57002 三、案例演示 6 4 Ⅱ Ⅰ 3 大养线 上行 2 4 6 10 8 12 14 16 57002 57002 沈阳铁路局运输处 事故案例分析