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疙大 突破科技启迪未 奥迪产品知识培训车身  奧迪产品知识培训车身 车身 一大 突破科技启迪  奧迪产品知识培训车身 车身 起源 eginning 车型 Body versions 口基本结构 Basic structure 口轻量设计 Lightweight Design 口碰撞 Crash 口质量 Quality 口应力应变 Stress and Strain 口涂装 口测试过程 Test Procedure 一大 突破科技启迪  奧迪产品知识培训车身 车身 历史起源 1886年1月16日,卡尔本茨( Carl Benz)被授 予煤气内燃动力车辆专利,而在此的600年前,英国 哲学家和学者 Roger Bacon已经做出了预言。“汽车 的概念,也就是自动交通工具( Self-propelled vehicle),早在中世纪的时候,已经徘徊在先哲们的 脑海里了。 当它出现的时候,并不是我们今天所熟知的 汽车”。第一辆汽车实际上就是一辆气喘吁吁的单 缸发动机的“破马车”,并且刚开始的时候,它也 直就是这样。发明家和工程师们制造出了发动机,以 及研究出了推进方法,车架制造者提供了汽车的其他 与其说它是汽车,倒不如说是 部分,这就是后来一系列技术革新进步的成功的起点 驾驶很快成为时尚,但是乘客却希望遮风避雨。 一大 突破科技启迪  奧迪产品知识培训车身 车身 历史起源 1901年,第一辆梅赛德斯( Mercedes)轿车出现了 它拥有一辆真正的轿车应拥有的所有的“装饰″:前座、 后座、翼子板以及可折叠的车顶。发动机前置,后轮驱动, 车身大量使用了木材和钢铁材料。 在1908年之前,独立的零部件都是由手工制作而成 亨利福特( Henry Ford)发明了流水线,在后来的19年 内,从那条流水线上生产出了1500万辆「mode,在北美 大陆,T型车成为主要的公众交通工具。 年并线是从福 汽车的普及在欧洲却需要更长一点的时间,欧洲的生产商主要生产底盘和推进系统 车身仍主要由手工制造。数百个公司为那些富人专门提供个性化的服务 Citroen为汽车制造又做出了新的革命,7 A La Traction是第一辆具有整体承载式车 身的汽车,这就意味着汽车车架和车身成为一个不可分割的整体,并且具有前所未有的稳 定性,当然对于这种情况而言,只有在今天使用钢材或者铝合金才能实现 一大 突破科技启迪  奧迪产品知识培训车身 车身 历史起源 大众汽车( Volkswagen),人们认为它就 是一辆能够让所有人都拥有的轿车。 Ferdinand Porsche教授的革命性的设计已经为1938年汽 车大规模的生产做好了准备,但是因为第二次 世界大战,该设计并没有推向市场。战后,它 作为历史上最成功的轿车之一,开始了其成功 故事。它曾经是经济奇迹,直到今天,仍然源 源不断的从流水线生产出来 第一个塑料车身从1953年开始由 Chevrolet和 Corvette大规模生产,这是十分有技巧 软 个进步,因为车身在其第五代时能够抗腐蚀。否则,需要将钢板冲压成几乎无穷种 大约一年需要做4千万次,而且钢板容易腐蚀。 一大 突破科技启迪  奧迪产品知识培训车身 车身 历史起源 1982年Audi100出现之后,情况就开始改善,镀锌钢板有效的减少了腐蚀,同样的, 铝合金的采用也经受了时间的考验。这种轻金属在汽车生产的早期时代就已经用来制造汽 车的零部件了。目前,在生产的全铝车身轿车只有奥迪公司和捷豹公司生产的轿车 在将来,车身的制造有更多的近 乎苛刻的要求,更高的稳定性,更轻 的重量,制造的简易性等。是的,在 一辆轿车到达其生命周期终点的时 应该能够利用旧车制造出一辆新车出 来,并且不需要太费力。但是当我们 将第一辆轿车与今天的豪华轿车相比 我们就能预见到将来车身技术进步有 着更为精彩的未来 一大 突破科技启迪  奧迪产品知识培训车身 车身 车型 车型根据他们的车身和用途来 区分 座轿车是大多数轿车所采用的形 要特征是最多有四个侧面车门以 封闭车内空间 双排座轿车可以细分为阶背式和溜背式 轿车(也称为紧凑型轿车) 紧凑型轿车属于双 典型的阶背式轿车 行车也有一个封闭的车身,与双排 排座斩车 轿车有所不同的是,在车后门处有一个载物 空间 门。 双门车一般有两个全尺寸的车门 运动型轿车也具有封闭车身,一般两门 两座 双门车,短车顶的 有实用后门的旅 一大 突破科技启迪  奧迪产品知识培训车身 车身 车型 篷轿车在大多数情况下,