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汽车发动机机械系统构造与检修 试题 汽车发动机机械系统构造与检修 一、填空题 1、发动机按照燃料不同分为 ( ) 与( ) 。2、发动机按照点燃方式可分为 ( ) 与 ( ) 。 3、汽车用发动机工作循环有 ( ) 个; 分别就是 ( ) 。 4、发动机按照有无增压器可分为 :( ) 型 ( ) 型。 5、上、下止点间的距离称为 ( ), 曲轴每转一周 , 活塞完成 ( ) 个行程。 6、汽油机的混合气通常就是在气缸 ( ) 形成的 , 而柴油机的混合气就是在气缸 ( ) 形成的。 7、一个工作循环进气门开启 ( ) 次, 排气门开启 ( ) 次。 9、一般四冲程汽油发动机由 ( ) 机构、配气机构、 ( ) 系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、 ( ) 系统、进排气系统组成。 10、大排量的 “ V 型”发动机通常采用 ( ) 排气系统。 19、机体组主要由 ( ) 、( ) 、( ) 、( ) 汽车发动机机械系统构造与检修 试题 与油底壳等零件组成。 22、用 ( ) 检测、气缸盖平面度。 25、在螺栓的螺纹与与垫圈相接触的螺栓头下的部位 , 涂抹一薄层 ( ) 。 26、活塞就是 ( ) 的组成部分 , 用来承受气体压力。 27、活塞的往复运动转化为 ( ) 的圆周运动。 29、活塞环按功用可分为 ( ) 与( ) 。 30、如果活塞环与气缸壁的缝隙过大 , 将会烧 ( ), 从而在活塞顶部形成积碳。 31、( ) 功用就是连接活塞与连杆小头 , 将活塞承受 的气体作用力传给连杆。 32、活塞销与活塞销座孔与连杆小头的连接一般有 ( ) 或( ) 连接两种形式。 35、曲轴的曲拐数取决于气缸的 ( ) 与( ) 。 45、放去机油 , 观察如有银白色的粉末 , 说明 ( ) 。 49、曲轴转速与凸轮轴转速之比为 ( ) 。。 53、测量气门间隙必须具备的测量工具就是 ( ) 。 55、当凸轮轴上的凸轮基圆部分与挺柱接触时 , 挺柱 不升高 , 气门处于 ( ) 状态。 57、当凸轮的 ( ) 转过挺柱后 , 便逐渐减小了对挺柱 的推力 , 气门在其弹簧张力的作用下 , 开度逐渐减小 汽车发动机机械系统构造与检修 试题 直至关闭 , 使气缸密封。 58、现在轿车常用长度随温度而微量变化的 ( ) 挺 柱。 59、气门组主要由 ( ) 、( ) 、( ) 、( ) 、气 门油封与 ( ) 等组成。 60、气门组作用就是 ( ) 与( ) 进、排气道。 61、配气机构主要的作用就是根据发动机的工作情况 , 适时的 ( ) 与( ) 各气缸的 ( ) 、( ), 以使得新鲜混合气体及时充满气缸 , 废气得以及时排出气缸外。 62、进、排气门就是由 ( ) 控制的 , 适时的执行“开 门”与“关门”这两个动作。 63、为了获得更多的新鲜空气参与燃烧 ,( ) 需要大 一点以获得更多的进气。 、进气就是靠 ( ) 吸进去的 , 排气就是 ( ) 将废气 推出 , 所以排气相对比进气容易。 64、1ZR-FE需用 ( ) 与( ), 吹入空气以拆下气门 弹簧座。 65、配气机构其作用就是按照发动机的 ( ) 适时地 向气缸供给空气 , 并及时地将燃烧后的废气排出 , 使 发动机正常运转 , 并产生足够的动力。 66、发动机配气机构由 ( ) 与( ) 等组成。 汽车发动机机械系统构造与检修 试题 67、如果配气机构的机构件磨损、变形、调整不当或损坏 , 常会引起 ( ) 响、气门挺杆响、正时齿轮响、气门碰活塞响等。 68、汽车发动机工作过程中 , 在气缸内不断发生 ( ) 、( ) 、 ( ) 、( ) 四个过程。 69、配气正时就就是让每个气缸正好做到 : 活塞向上 正好到 ( ), 气门正好 ( ), 火花塞正好点火。 71、冷却系统可以在发动机工作时对 ( ) 进行合理地调节与控制。 72、水泵的作用就是对冷却液 ( ), 保证其在冷却系 ( ) 。 73、发动机的冷却方式一般有 ( ) 与( ) 两种。 74、冷却水的流向与流量主要由 ( ) 来控制。 75、散热风扇也称冷却风扇 , 装在 ( ) 后面。 76、冷却液由 ( ) 、防冻剂、 ( ) 三部分组成。 84、发动机冷却系统故障分为水温 ( ) 故障与水温 ( ) 故障。 86、发动机水温高的主要故障原因有 :( );( ) ; 散热器散热性能不良 ;( ) 故障。 87、散热器盖除了有密封散热器的作用外 , 还有保持 ( ) 的作用。 88、冷却液不足 , 首先要确定冷却系统就是否有 ( ) 汽车发动机机械系统构造与检修 试题 现象。 89、节温器控制着 ( ) 的流量 , 若节温器卡滞无法打 开, 则( ) 受阻。 93、发动机润滑油具有