广州地铁IT战略规划方案专题方案报告.docVIP

广州市地下铁道总企业 管理信息系统计划和方案设计 IT/IS战略计划汇报 文档控制 文档更新统计 日期 更新人 版本 备注 20XX/6/5 齐世忠 1.0 文档审核统计 日期 审核人 职务 备注 20XX/6/14 陈军晓 项目经理 文档去向统计 拷贝份数 接收人 职务 备注 1 刘铁兵 企管总部副总经理 2 胡晓萱 企管总部信息中心经理 文档说明 依据广州市地下铁道总企业（以下简称广州地铁企业）管理信息系统计划和方案设计要求，结合地铁企业发展战略、信息技术发展，和前阶段汉普企业阶段性汇报，为广州地铁总企业制订未来3到5年IT战略计划。 文档依据 本战略计划汇报是以下列文档和资料为依据： 《广州地铁现实状况及分析汇报》 《广州地铁信息管理系统需求汇报》 《广州地铁IT/IS 能力评定汇报》 目录 TOC \o 1-3 \h \z 文档控制 2 文档说明 3 1 广州地铁发展战略 5 1.1. 阶段一 (20XX调整期) 5 1.2. 阶段二 (20XX-20XX为成长提升期) 5 2 和标杆企业差距 5 2.1. 序言 5 2.2. 应用信息系统差距 5 3 制订IT/IS战略计划依据 6 3.1. 广州地铁IT/IS战略计划目标、标准 6 3.2. 决议层，管理层，和运作层需求 7 3.2.1. 决议层需求 7 3.2.2. 管理层、运作层需求 8 3.3. IT/IS 战略计划方法、过程 9 4 广州地铁管理信息系统战略计划 9 4.1. 广州地铁IT/IS 战略计划目标 9 4.2. 广州地铁IT/IS总体框架 10 4.3. 广州地铁IT/IS战略计划叙述 11 5 广州地铁企业IT/IS建设阶段 16 广州地铁发展战略 阶段一 (20XX调整期) 广州地铁企业发展和强化七大关键能力：建设能力、运行能力、相关业务资源开发和经营、发展财务能力、人力资源管理能力、处理外界关系能力和内部组织协调能力。 地铁运行：日流量达成18-30万，年收入2.4-2.7亿，每车公里成本控制在25元(不含折旧)以下。 新线建设：完成二号线首期土建工程，争取三号线完成立项工作。 资源开发：年收入达成2.5—2.8亿元。 阶段二 (20XX-20XX为成长提升期) 在此阶段，广州地铁铁总总企业应开始以授权企业得体之体制全方面运行，实施全部行政管理和财务责任。和中国同行业比，在各关键经营指标方面达成一流水平，并争取靠近或达成国际一流地铁水平。 运行方面：二号线准备20XX年开通运行，实现一、二号线联合运行。并达成以下各项业绩指标： 日客流量达成45万人次并逐步达成80-100万人次 实现社会效益同时实现逐年减亏 各项关键运行检修指标达成国际一流地铁水平 建设方面：二号线建设部分将部分于20XX年完成并于20XX年全方面建成。三号线着手准备，并于20XX年开工。 隶属业务资源开发方面资源开发：显著增加广告、房地产、通讯和商贸等业务收入，实现对关键资源利用达成最大效率，。并增加广告业务收入。 和标杆企业差距 序言 香港地铁是不管其运行服务质量、运行成本还是相关资源开发和利用，在世界地铁行业中能够称得上佼佼者。香港地铁几十年来发展是一个健康发展过程，所以有很多可取之处。香港地铁信息系统在支持地铁建设、降低运行成本，和完善财务管理、加强人力资源管理等方面全部取得了很好应用效果，所以将香港地铁作为广州地铁总企业标杆企业。 应用信息系统差距 序 比较项 香港地铁 广州地铁 1 财务系统 使用ORACLE 财务系统在整个企业范围内使用。 没有统一财务系统，关键以手工为主。 2 设备管理 和其它企业合作开发了一套系统，取得很好效果和效益。 运行总部引进Maximo设备维护管理系统，但只是部分模块在使用。 3 OA系统 邮件系统已经使用，而且有内部网站，资讯比较丰富。 事业部已经建立内部邮件系统，总部内部网站已经建设，信息比较少。 4 工程管理软件 对工程项目标预算，成本进行控制，项目进度进行管理。 使用了P3计划系统单机版本，正准备升级到网络版。 5 人力资源管理 对人力资源薪资、培训、考评进行管理。 没有使用。 6 网络建设 各办公地点经过专线等方法连接起来。 各事业部之间没有连接。 7 系统集成性 各业务系统在开发和选型实施时候全部充足考虑了各子系统之间接口。 各子系统相对独立。 8 专职人员 200 11 9 组织机构 集中式管理 分散式管理 经