江西某高速公路监理大纲.doc

技术建议书 一、工程概述 1、项目名称 项目名称：江西省赣州至**高速公路（茅店～**段）路基、路面工程施工项目。 本路段为J2标段，路线范围为K22+620～K43+184.258,AK43+184.258～AK43+992.762，路线全长21.373Km。 2、项目地点 赣州至**高速公路（茅店～**段）（以下简称**高速或本项目）是江西省2020年高速公路网规划“三纵、三横、五环”中的“一环”；也是地方高速公路“加密、联网”线的组成部分；同时也是赣州中心城区高速公路的外环线的重要组成部分；是通往“红色旅游基地”的绿色通道之一。 本项目的建设对完善江西省高速公路网的布局，推动“泛珠三角”与“红三角”区域合作，加快海峡两岸经济区的发展，促进地方政治、经济、文化和社会发展，构建和谐社会具有十分重要的意义。 3、建设规模 初步设计批复：赣州至**高速公路（茅店～**段）主线起于赣县茅店赣县枢纽互通与厦蓉高速公路相接，终于步狗垅南康互通与大广高速赣定段相接，与赣州至**高速公路一期工程**至梅关起点相接，建设里程43.53公里。全线共设置互通立交6处(预留1处)，隧道1座，服务区及管理中心各1处，另建连接线5.6公里。 施工图阶段：经过路线平、纵面的进一步优化，起点互通与厦蓉高速公路的交桩号改在K120+269.163，终点互通与大广高速交桩号改在K4+112.433；本项目建设里程43.589公里，路线增长59米；龙岭互通（南康东互通）连接线2.698公里；大桥减少一座，中桥增加4座，小桥增加11座。 4、技术标准 根据工可及省发改委对**高速工可批复意见，本路段采取全封闭、全立交、控制出入的双向四车道高速公路标准，设计速度100Km/h，整体式路基宽度26.0m，分离式路基宽度13.0 m，主要技术指标按交通部颁发的《路工程技术标准》JTG B01-2003执行，见下表。 序号 项目 主要技术标准 1 公路等级 双向四车道高速公路 2 设计速度 100Km/h 3 路基宽度 26.0m（整体），13.0 m（分离） 4 行车道宽 4×3.75 m 5 汽车荷载等级 公路-Ⅰ级 6 设计洪水频率 特大桥1/300，其它桥梁和路基1/100 7 通航标准 贡江通航标准Ⅲ-（3）级航道 8 连接线 二级公路 5、结构形式 桥梁上部结构形式主要为：预应力连续钢构、预应力连续组合箱梁、连续预应力砼T梁、简支预应力砼箱梁、现浇预应力砼箱梁以及预应力宽幅空心板等结构形式。 主线路面结构形式为：AC上面层+粘层+低标号沥青中面层+沥青碎石+上基层+封层+下基层。 6、计划工期及监理服务期 本项目计划开工期为2008年2月18日，工程保修期5年。监理进场期限为2008年2月，监理服务期为48个月，期中施工期监理24个月，缺陷责任期监理24个月。 二、监理工作范围和目标 1、监理服务的形式 1.1服务要求 监理单位应具有独立法人资格、交通部（或省级交通主管部门）核发的公路工程甲级（含临时甲级）及以上监理资质。监理服务的方式为施工全过程监理，即监理服务期从签订《监理服务合同协议书》之日起，到签发《工程缺陷责任终止证书》之日止。 1.2组织机构 本工程的监理机构为高级驻地监理工程师办公室（简称高驻办）和驻地监理办公室二级，高驻办以及驻地办内部机构的设置应与履行工程建设监理职责的要求和本工程实际相适应，由监理单位拟定，报业主批准后实施。高级驻地办受业主职责部门协调管理，并对业主负责。 1.3高驻办以及驻地办监理人员基本配置 开工时，监理单位应按投标文件中承诺配置的监理人员进驻施工现场，实施施工监理；在施工阶段，除非业主另有书面意见，高级驻地、副高级驻地、驻地及专业监理工程师人数原则上保持不变（因工程施工内容变化而引起的专业监理工程师进退场除外），而监理人员人数可根据进展情况适当增减。 2、监理服务的范围 2.1服务范围 工程范围：为设计文件所指工程范围和业主与承包人签订的合同文件规定的全部工程内容，以及业主同意增加的工程内容。主要工程内容有：路基、路面基层、桥涵、房建、绿化、环保工程等。 工作范围： = 1 \* alphabetic a.工程施工的全过程监理。 = 2 \* alphabetic b.质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、水保监理、环保监理、合同监理、信息管理及协调工作等。 2.2服务目标 本工程质量目标为 优良 工程，工程进度和费用控制满足合同要求。 3、监理服务的内容 我单位将按照《公路工程施工监理规范》、施工合同条款及公认的监理职业准则和本工程施工监理的有关要求承担施工监理的全部工作。 3.1基本工作 监理服务各阶段监理基本工作的主要内容有： 3.1.1编制本工程的《监理规划》及其《监理实施细则》，按规定经批准后用于本工